CLASIFICACION 125 c.c. (23 vueltas, 104,650 kms)
La lluvia marcó la
pauta en la victoria del italiano Valentino Rossi (Aprilia), la
séptima de la temporada, conseguida en el Gran Premio de Alemania
de 125 c.c., a pesar de los intentos del japonés Yoshiaki Kato
(Yamaha) por darle caza y de las buenas actuaciones de todos los
españoles, que salieron en posiciones muy retrasadas.
Mención especial tiene Angel Nieto (Airtel Aprilia), quien
tuvo que tomar la salida desde la línea de boxes debido a
problemas de última hora con su moto. Por esta causa fue el último
de la clasificación tras completarse el primer giro, pero desde
ahí comenzó una espectacular remontada que le permitió acabar en
los puntos, en una más que meritoria undécima plaza que hubiese
sido mejor, de no embestirle por detrás otro piloto en la última
vuelta.
"Gelete" Nieto rodó de una forma impecable, en algunas
ocasiones en los mismos tiempos que la cabeza de carrera y casi
siempre segundo o segundo y medio más rápido que los hombres que
iban por delante.
El triunfo, sin fallos ni paliativos, fue nuevamente para
Valentino Rossi, que va camino de erigirse campeón del mundo mucho
antes de que concluya la temporada, mientras que Kato se conformó
con la segunda posición y Geissler logró un hito en su carrera
deportiva al subir por primera vez al podio en el campeonato del
mundo después de una inteligente carrera.
Aspar debió ceder ante el empuje de sus rivales, mientras que
sólo la mala fortuna privó a Gelete Nieto de acabar entre los
mejores, primero porque debió salir desde los boxes tras sufrir
problemas de último momento su Airtel Aprilia y segundo porque en
la última vuelta, cuando ya era noveno, le embistió por detrás el
italiano Gianluigi Scalvini (Honda), lo que le hizo salirse de la
pista. Pero sin perder en ningún momento la compostura el hijo del
campeón español Angel Nieto volvió a la pista para concluir la
prueba en una más que destacada undécima posición, justo por
detrás del granadino Juan Enrique Maturana (Yamaha).
Maturana, como también el catalán José Sardá (Honda) y el
resto de españoles, hizo una mala salida, lo que les obligó a ir
remontando posiciones casi de una manera simultánea y por ello que
prácticamente a cada paso por meta su clasificación mejorase de
manera notable.
De unas retrasadas vigésima primera plaza de Sardá, y una
vigésimo cuarta de Maturana, se pasó casi en el ecuador de la
carrera, en el décimo giro, a la undécima del granadino y la
decimotercera del catalán, pero mientras en el caso del andaluz no
se produjeron nuevos avatares que perjudicasen su trayectoria
-acabó décimo-, en la del barcelonés una caída le obligó a
abandonar en la decimosexta vuelta aunque intentó continuar por
todos los medios.
| Pos | Piloto | Nac | Moto | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | V. ROSSI | ITA | Aprilia | 48:05.749 a 130,551 km/h |
| 2 | Y.KATO | JPN | Yamaha | 48:06.318 |
| 3 | M. GEISSELER | ALE | Aprilia | 48:19.272 |
| 4 | F.PETIT | FRA | Honda | 48:45.234 |
| 5 | L.CECCHINELLO | ITA | Honda | 48:45.769 |
| 6 | J.M. ASPAR | ESP | Aprilia | 48:45.789 |
| 10 | E.MATURANA | ESP | Yamaha | 49:09.977 |
| 11 | A.NIETO | ESP | Aprilia | 49:13.417 |
Record del circuito: Yoshiaki Kato (JAP/Yamaha), 2:01.546 a
134,763 km/h (lluvia)
Vuelta rápida:Valentino Rossi (ITA/Aprilia), 1:47.160 a 152,855 km/h