ENTRENAMIENTOS 250 c.c.
El francés Olivier Jacque (Honda) arrebató en el
último segundo de los entrenamientos oficiales del Gran Premio de
Alemania de 250 c.c. la "pole position" definitiva al alemán Ralf
Waldmann (Honda), que se tendrá que conformar con salir en su país
desde la segunda plaza de la formación de salida.
La evolución de Emilio Alzamora (Honda) tras su período de
inactividad como consecuencia de la grave lesión que se produjo en
Japón parece estar tocando a su fin, pues el de Lérida, después de
unos entrenamientos con ciertos altibajos, consiguió, también en una
de sus últimas vueltas, el undécimo mejor tiempo del cuarto de
litro, justo por delante del andaluz José Luis Cardoso (Yamaha).
Ellos fueron los mejores españoles de la segunda y última jornada
de entrenamientos oficiales de 250 c.c., en la que el resto de
representantes hispanos no estuvieron en exceso acertados por una u
otra causa y, en el caso del madrileño Luis D'Antín (Yamaha),
incluso llegó a sufrir una caída en la que afortunadamente no se
produjo daños físicos de consideración.
Tanto Alzamora como Cardoso supieron luchar hasta el final por
mejorar sus respectivas clasificaciones y lo lograron para entrar
ambos en la tercera línea de la formación de salida, cosa que no se
puede decir igual de D'Antín, que se cayó intentando mejorar sus
registros, y de los hermanos Gavira, que en lugar de avanzar en la
puesta a punto de sus motos retrocedieron considerablemente.
Alzamora se encuentra ya al mismo nivel que en Malasia, en la
tercera línea de salida, por lo que ahora vuelve a empezar, pero
espera mejorar sensiblemente en lo que resta de temporada y así
acabar entre los mejores de la cilindrada al final de la temporada.
Para ello, el de Lérida quiere hacer una buena salida y lograr el
máximo posible de puntos.
Lo más extraño e inusual le sucedió a Idalio Gavira (Aprilia),
quien después de rodar en la víspera en un prometedor 1:43.988, hoy
se tuvo que conformar con un más que preocupante 1:45.508, cerca de
dos segundos por encima de su registro del primer día, lo que deja
en entredicho tanto el trabajo de los mecánicos sobre la moto como
el del propio Idalio, aunque por el desarrollo de la temporada todo
hace pensar en que los gaditanos no cuentan con el material que en
principio pensaban iban a tener.
Peor le rodaron las cosas a Eustaquio, que rebajó su tiempo del
viernes en seis décimas, pero con ello descendió desde la vigésima
tercera plaza que ocupaba el viernes hasta la vigésima quinta. En el
ánimo de ambos, como vienen señalando últimamente, desde luego no
estaba acabar en cada carrera y entrenamientos en posiciones tan
retrasadas.
| Pos | Piloto | Nac | Moto | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | O.JACQUE | FRA | Honda | 1:40.361 a 163,210 |
| 2 | R. WALDMANN | ALE | Honda | 1:40.785 |
| 3 | L.CAPIROSSI | ITA | Aprilia | 1:40.873 |
| 4 | M. BIAGGI | ITA | Honda | 1:40.986 |
| 5 | T.HARADA | JPN | Aprilia | 1:41.378 |
| 11 | E.ALZAMORA | ESP | Honda | 1:43.081 |
| 12 | J.L.CARDOSO | ESP | Yamaha | 1:43.127 |
| 22 | I.GAVIRA | ESP | Aprilia | 1:43.988 |
| 23 | L.DANT'N | ESP | Yamaha | 1:44.025 |
| 25 | E.GAVIRA | ESP | Aprilia | 1:45.059 |
Récord del circuito: Nuevo Trazado
Vuelta rápida: Olivier Jacque (FRA/Honda), 1:40.361 a 163,210 km/h