Cortesía de la Agencia EFE

LOS PILOTOS ESPAÑOLES COMENTAN EL G.P. de ALEMANIA

     Carlos Checa (Honda):"No me he caído por querer seguir a Doohan, ya que rodaba dentro de los límites asumibles, pero la rueda delantera ha perdido adherencia sin que le encuentre una justificación lógica.
     El podio estaba totalmente al alcance de mi mano y quizá hubiese disputado el segundo puesto a Okada, pero no lo he podido ni intentar. Es un resultado que frena mis aspiraciones de ser subcampeón mundial, pero no lo doy todo por perdido a pesar de que Aoki y Okada se ha distanciado ahora de mí. Sé que tengo una oportunidad de aspirar a él"

    Alberto Puig (Honda): "En la última vuelta he perdido la novena posición a favor de Gobert. La verdad es que no me lo esperaba pues pensaba que llevaba suficiente ventaja, pero el ha hecho su vuelta rápida en 1:40 y me ha sorprendido.
     Es evidente que no considero que sea un buen resultado, pero me siento satisfecho por haber peleado y terminar la carrera en este circuito, en el que nunca he estado demasiado fino, Todavía quedan algunos grandes premios para intentar recuperar el nivel del principio de temporada".

    Juan Bautista Borja (ELF):"Es un resultado que me satisface enormemente teniendo en cuenta el material del que disponemos, pero es que además me ha servido para sacar una serie de conclusiones sobre algunos de los fallos de que adolece la moto.
     Así, al poder acabar la carrera, nos hemos dado cuenta de que la moto pierde adherencia en el tren delantero cuando el depósito de gasolina se vacía, lo que nos indica la necesidad de hacer otro reparto de pesos ligeramente distinto en la rueda anterior.
     Me dá un poco de rabia, pues de haber aguantado algo mejor el ritmo en la segunda parte de carrera bien podría haber estado algo más adelante, pero de todas maneras me da gran alegría haber concluído en esta ocatava posición, pues me permite mejorar mi clasificación en la tabla provisional de puntos y albergar esperanzas para las próximas citas mundialistas de estar todavía más arriba al final del campeonato"

    Jorge Martínez (Aprilia): "Hice una mala salida a punto estuve de caerme, después he tenido que rodar con ciertas precauciones en las primeras vueltas para intentar no cometer ningún error. Cuando las cosas se han empezado a clarificar las diferencias eran ya demasiado grandes y aunque he intentado irme de Petit y Cecchinello sus motos aceleraban y corrían más que la mía.
     No sé que es lo que lepasa a la moto, pero hoy incluso era más lenta que la de Gelete y eso en la carrera se ha notado. Además de una mala salida tuve que concentrarme mucho para no cometer un error que me hiciese ir por los suelo, pues ví que se estaban produciendo muchas caídas y había que tener un poco de tranquilidad, máxime si tenemos en cuenta que los neumáticos no me inspiraban demasiada confianza pues eran demasiado duros para estas circunstancias.
     Hemos conseguido unos puntos muy importantes y vuelvo a estar en la quinta posición del mundial, pero no me satisface demasiado, En condiciones normales creo que podía haber estado luchando por la victoria, pues este es un circuito que me gusta mucho y en el que soy el piloto en activo que más victorias ha conseguido, pero en esta ocasión no ha podido ser".

    Emilio ALzamora (Honda): "A nueve vueltas del final me he resentido un poco de la mano y no he podido seguir el ritmo de los delante y el que yo mismo me había marcado.
     Creo que evoluciono correctamente y cada vez voy más rápido y me encuentro mejor. Ha sido una lástima que en las últimas vueltas haya tenido que bajar el ritmo.
     Quiero seguir en esta línea de rendimiento y resultados para seguir escalando posiciones en la tabla del campeonato. Ahora estoy en el buen camino y debo seguir trabajando para seguir mejorando en cada carrera.
     Tengo cinco días en España antes de marcharme a Brasil y en ellos voy a trabajar al máximo con la mano para proseguir mi recuperación física".

    José Luis Cardoso (Yamaha): "Estaba en la decimotercera posición y forzaba el ritmo para estar en el grupo de delante, pero no podía alcanzarles y he cometido un error que me ha llevado al suelo.
     Me encontraba cómodo sobre la moto y ha sido una lástima, aunque espero poder resarcirme de esta mala suerte en la próxima carrera, en Brasil".

    Angel Nieto (Aiertel Aprilia): "Ha sido una verdadera pena, me encontraba muy bien, pero el cambiio de amortiguador trasero me ha hecho quedarme fuera de la parrilla de salida, aunque sabía que por la lluvia podía recuperar posiciones rápidamente. Me encontré muy a gusto encima de la moto y laverdad es que mi Airtel Aprilia iba muy bien, po lo que los tiempos salieron con mucha facilidad.
     A pesar de perder tiempo en la salida y tener un pequeño incidente en el semáforo de boxes, la verdad es que el cambio de amortiguador se ha notado mucho y sólo una fatalidad en la última vuelta, al tocarme con otro piloto, creo que con Scalvini, que me ha dado por detrás y me ha obligado a salirme de la pista para nocaerme, me ha hecho perder dos posiciones y con ello acabar entre los diez primeros -noveno-, resultado que habría sido realmente excepcional si se tienen en cuenta todos los condicionantes con los que he disputado esta carrera".

    Luis D'Antin (Yamaha): "Mi objetivo teniendo en cuenta mi condiciones físicas tras la caída que sufrí ayer era acabar la carrera y si era posible en los puntos. Y creo que lo he hecho más por amor propio que por otra cosa.
     He salido muy retrasado, pero al final he intentado meterme en los puntos, aunque no podía arriesgarme más de lo que lo hice. La verdad es que antes de salir no sabía si podría aguantar las 25 vueltas de carrera. No lo tenía nada claro, pero al final sí que lo he hecho".

    Juan Enrique Maturana (Yamaha): "Excepto por la salida, que la hice muy mal y perdí muchas posiciones, creo que he realizado una buena carrera, aunque en las primeras vueltas no se veía prácticamente nada y he tenido que ir con mucho cuidado para no cometer un error e irme por los suelos.
     Cuando la pista se ha empezado a secar han llegado complicaciones añadidas para mi carrera, pues la moto no iba en esas condiciones tan bien como las de mis rivales, por lo que el resultado final creo que se puede considerar muy bueno.
     En las últimas vueltas lo pasé un poco más, pues al estar una parte de la pista seca tenía que ir buscando los charcos para que mis neumáticos no perdieran adherencia, pero en algunas zonas era imposible y he tenido algunos sustos, por lo que creo que el resultado en este gran premio de Alemania se puede considerar muy positivo tanto para mí como para el equipo".

    Eustaquio Gavira (Aprilia): "He hecho todo lo que he podido, pero al final me he quedado a unos pocos segundos del grupo que ha entrado en los puntos y la verdad es que yo hoy no podía hacerlo mejor. La puesta a punto de la moto no era la más idónea para este circuito"