CLASIFICACION 500 c.c. (25 vueltas, 118,175 km)

    El australiano Michael Doohan (Honda) sumó su duodécima victoria de la temporada al ganar el Gran Premio de Cataluña de 500 c.c., que se disputó hoy en el circuito de Montmeló, a pesar del acoso al que durante las 25 vueltas que duró la carrera le sometieron los españoles Carlos Checa (Honda) y Alex Crivillé (Honda).
     Autor de la "pole position", Michael Doohan hizo una salida de las que suele ser habitual en él, con varios pilotos anticipándose en la frenada de final de recta, como fue en esta ocasión el caso de los japoneses Nobuatsu Aoki (Honda) y Tadayuki Okada (Honda), mientras que Alex Crivillé, todo pundonor demostró una vez más la clase que lleva dentro y a pesar del dolor que a buen seguro le produjo su mano izquierda pasó ese primer giro en cuarto lugar y mantuvo durante toda la carrera el ritmo de la cabeza.
     La selección definitiva se hizo rápido. Junto a Doohan, Checa y Crivillé se fueron el japonés Nobuatsu Aoki (Honda) y el italiano Luca Cadalora (Yamaha) y con opciones a priori para cualquiera de ellos de lograr el triunfo, aunque el australiano dió una muestra más de que continúa siendo el rey, sólo que en esta ocasión tuvo que sufrir mucho para lograr la victoria.
     Esa fue la tónica de toda la carrera, tanto Doohan como Checa y en ocasiones Crivillé mandaron en cabeza y Nobuatsu Aoki y Cadalora acabaron relegados a un segundo plano.
     En el último tercio de la carrera Crivillé tuvo que arrojar la toalla y conformarse con una tercera plaza que dadas sus actuales condiciones es un resultado más que satisfactorio.
     El duelo en esta ocasión lo protagonizaron Doohan y Checa, que en las dos últimas vueltas marcaron récord de vuelta rápida pero aunque el de Sant Fruitós del Bagés intentó "meterle rueda" al australiano, éste supo cerrar muy bien los huecos y adjudicarse la duodécima victoria de la temporada si bien esta vez le sobraron escasamente cuatro décimas de segundo.
     Una actuación de mérito fue también la que protagonizó el alicantino Juan Bautista Borja (ELF), quien tras una buena salida se ganó un puesto entre los diez primeros y luchó con denodado esfuerzo por la octava plaza con el estadounidense Kenny Roberts (Módenas KR3) y el brasileño Alex Barros (Honda).
     Borja se fajó a la perfección con ambos y si bien el brasileño le allanó el camino al sufrir una caída que le dejó a solas con el estadounidense, fue éste el que a la postre logró la octava posición. No obstante, el resultado del piloto de Altea evidencia una vez más las innatas cualidades que posee sobre una moto y que sólo le limitan por cuestiones incuestionablemente técnicas.
     Peor le rodaron las cosas a Alberto Puig (Honda), quinto en la formación de salida, al igual que Manuel "Sete" Gibernau (Yamaha), rodó en posiciones muy retrasadas y acabó decimoquinto. No así para el barcelonés de Yamaha, que truncó todas sus aspiraciones en la frenada de final de recta tras la salida, al apurar en exceso y perder adherencia en el tren delantero.

Pos	Piloto	Nac	Moto	Tiempo
1	M.DOOHAN	AUS	Honda	44:56.149 a 157,791 km/h
2	C.CHECA	ESP	Honda	44:56.581
3	A.CRIVILLE	ESP	Honda	44:57.899
4	L.CADALORA	ITA	Honda	44:58.941
5	N. AOKI	JPN	Honda	45:04.308
9	J.B. BORJA	ESP	ELF	45:37.954
15	A.PUIG	ESP	Honda	45:57.959

Pole position: Michael Doohan (AUS/Honda), 1:45.990 a 160,554 km/h.
Vuelta más rápida en carrera: Michael Doohan (AUS/Honda), 1:46.861 a 159,246 km/h.
Récord del circuito: Carlos Checa (ESP/Honda), 1:47.183 a 158,767 km/h. (1996)
Récord de vuelta más rápida: Michael Doohan (AUS/Honda), 1:45.990 a 160,554 km/h.