ENTRENAMIENTOS 500 c.c.

El español Alex Crivillé tuvo problemas mecánicos con su Honda durante la segunda y última jornada de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Francia de 500 c.c., que se disputaron hoy en el circuito Paul Ricard de Le Castellet y que propiciaron que por menos de una décima de segundo le arrebatase la "pole position" definitiva el australiano Michael Doohan (Honda).
Crivillé, que se pasó más de medio entrenamiento en los boxes (tuvo que cambiar un amortiguador trasero y la carburación), se vio superado por su compañero de escudería y triple campeón mundial, y sólo en la última parte de los entrenamientos pudo salir a la pista y comenzar a bajar sus tiempos hasta quedarse a apenas unas centésimas de segundo del autraliano.
Peor le rodaron las cosas a Carlos Checa, quien no consiguió poner adecuadamente a punto su Honda. Su disgusto era patente al final de los entrenamientos, tras los cuales se tuvo que conformar con la séptima plaza, desde una privilegiada cuarta que ocupó ayer y que al contrario que hoy le permitía estar en la primera de la formación de salida.
Alberto Puig (Honda) sí que mejoró sus registros, pero no lo suficiente como para mejorar su séptimo lugar ayer, pues sus rivales bajaron sensiblemente los tiempos del primer día y el barcelonés deberá salir desde la décima posición.
El alicantino Juan Bautista Borja tampoco consiguió mejorar el rendimiento de su ELF, y al rodar en los mismos tiempos que ayer se tuvo que conformar con la decimocuarta plaza. En el primer día de entrenamientos Borja, y como consecuencia de un cambio defectuoso, los bloques centrales del motor de su ELF se agrietaron y le dejaron sin posibilidad de continuar rodando. Hoy las cosas no le han ido mucho mejor al de Altea.
El colmo de la mala suerte fue para Sete Gibernau (Yamaha), pues el de Barcelona bajó en casi un segundo los tiempos de ayer durante los entrenamientos libres, pero luego, por la tarde, el mal rendimiento de su moto y una espectacular y fuerte caída le dejaron fuera de combate,
Gibernau, al que se le tuvo que practicar un TAC (Tomografía Axial Computerizada) por sufrir un fuerte golpe en la cabeza, deberá esperar a una nueva revisión médica mañana para saber si puede salir a disputar la carrera, aunque para ello sus mecánicos deberán trabajar a destajo, pues en la caída se incendió su moto y la tardanza de los auxiliares de pista en sofocar el fuego la dañó seriamente.
La jornada fue pródiga en caídas, y a la de Sete Gibernau se sumaron las del alemán Jurgen Fuchs, compañero de Borja en ELF, que dejó su moto prácticamente destrozada, y la del italiano Doriano Romboni, que le relegó a él y a su Aprilia de la primera línea de la formación de salida a la tercera.

Pos	Piloto	Nac	Moto	Tiempo
1	M.DOOHAN	AUS	Honda	1:21.080 a 168,718 km/h
2	A.CRIVILLE	ESP	Honda	1:21.166
3	N.AOKI	JPN	Honda	1:21.380
4	T.OKADA	JPN	Honda	1:21.393
5	T.AOKI	JPN	Honda	1:21.456
7	C.CHECA	ESP	Honda	1:21.707
10	A.PUIG	ESP	Honda	1:22.282
14	J.B.BORJA	ESP	Elf	1:22.660
16	S.GIBERNAU	ESP	Yamaha	1:23.014

Récord del circuito: Alex Crivillé (ESP/Honda), 1.22.022 a 166,785 km/h. (1996)
Vuelta rápida: Alex Crivillé (ESP/Honda), 1:21.448 a 167,959 km/h. (1996).