Cortesía de la Agencia EFE

LOS PILOTOS ESPAÑOLES COMENTAN EL G.P. de ITALIA

     Carlos Checa (Honda): "Es un buen resultado, no sólo por la posición, sino también por la forma en que se ha producido.
     Esta mañana, durante el calentamiento, hemos probado un nuevo reglaje y una carburación diferente que se ha mostrado muy efectiva y he podido pilotar tranquilo, consciente de que el ritmo de cabeza de carrera estaba a mi alcance.
     Al principio he tenido algún susto y he decidido tomarme las cosas con calma, porque ni Crivillé ni Okada se me escapaban.
     A partir de ahora estoy seguro de que voy a luchar siempre por el podio y espero ganar algún gran premio si Doohan se descuida en alguna carrera".

    Alex Crivillé (Honda): "Estoy muy disgustado con el cuarto puesto conseguido, pero la verdad es que me resultó imposible estar con Checa y Okada.
     No podía mantenerme detrás de ellos con facilidad, pues mi moto, tanto en aceleración como en velocidad punta, era inferior a las suyas. No tengo nada que objetar al comportamiento de los neumáticos.
     Hay algo en mi motor que no funciona correctamente, es similar a lo que me sucedió en Austria cuando Mick Doohan vino a por mí, no tenía aceleración y no podía pelear con él.
     Tenemos que encontrar qué es lo que le sucede a la moto antes de nuestra próxima cita en Holanda, aunque antes tendré que viajar a Japón para entrenarme allí.
     He intentado recuperar frenando, pero es imposible, jugándotela en las frenadas no es la manera de recuperar lo perdido. No estoy nada contento porque estoy absolutamente convencido de que no debería tener problemas para estar con ellos. Cada vez que me han ido pasando no he podido hacer nada..."

    Alberto Puig (Honda): "Quería adelantar a Norifumi Abe en la última vuelta y me he pasado de frenada, perdiendo incluso una posición a favor del brasileño Alex Barros, que me seguía muy pegado.
     No me sabe mal porque lo he intentado. Mi moto no era más rápida que las suyas en plena recta y eso no es normal, de forma que seguro que ha pasado algo que mis mecánicos tendrán que averiguar para intentar solventarlo en el futuro.
     Ahora tengo que seguir progresando para alcanzar mejores clasificaciones y para ello el entrenamiento de los próximos días en Brno puede ser decisivo.

    Juan Bautista Borja (ELF): "Hoy la moto no iba demasiado bien, me he metido detrás de Doriano Romboni y la verdad es que en algunos momentos me costaba mucho seguirlo, pero he podido aguantar el ritmo y en las últimas vueltas me he preparado para superarlo y al final lo he conseguido.
     He decidido cambiar de neumático trasero en la misma parrilla de salida. Suelo poner el mismo que pone Doohan y al ver que él llevaba un compuesto más blando me he decidido en el último momento a ponerlo yo también.
     Esta semana no voy a descansar, pues ahora nos vamos a hacer unos entrenamientos privados a Brno para preparar el Gran Premio de la República Checa, que es el último fin de semana de agosto. Intentamos no dejar nada al azar.
     La verdad es que después de los problemas que hemos tenido en el fin de semana y la caída que sufrí ayer el resultado es más que satisfactorio y si se arreglan algunas cosas en el futuro creo que puedo pensar en luchar por estar más adelante a cada carrera".

    Jorge Martínez (Aprilia): "Ha sido una auténtico caso de mala suerte. Todo estaba rodando más o menos bien y sólo nos faltaba ajustar algunas cosas en la moto para estar delante, pero me caí con tan mala fortuna que me he vuelto a fracturar el escafoide de la mano derecha, además de lastimarme el meñique de la izquierda.
     Lo único que espero es poder recuperarme lo antes posible y estar nuevamente en la lucha por el podio y el título mundial.
     La moto no iba en Francia todo lo bien que cabía esperar, pero creo que se podrán solucionar los problemas y volver a estar delante en la próxima cita si la mano me lo permite.
     En principio, si todo va bien, a finales de la próxima semana podré comenzar a hacer recuperación y en quince días quitarme la escayola de la mano derecha.
     En el dedo meñique de la izquierda la operación quirúrgica que me hicieron ayer parece estar muy bien y si no hay complicaciones no tiene por qué darme problemas".

    Gelete Nieto (Aprilia): "Ha sido una pena, pues de no haberme abierto tanto al final de recta después de la salida, momento que aprovecharon algunos de mis rivales para cerrarme la trayectoria, por los tiempos que hice podía haber estado rodando con el grupo de Kato.
     Es una tontería, pero la verdad es que estaba bastante nervioso y no quería cometer ningún error que me impidiese puntuar".

    José Luis Cardoso (Yamaha): "Ha sido una pena muy grande para mí. Tenía una buena posición en la formación de salida y me encontraba muy cómodo en esta pista. Teníamos problemas de aceleración y velocidad punta en la recta, pero en la zona virada tenía el séptimo mejor crono.
     He salido bastante bien, pero Migliorati me ha tirado. En Austria me pasó lo mismo con Boscoscuro. Eso es tener muy mala suerte, pero lo importante es que estoy ahí".

    Idalio Gavira (Aprilia): "He salido muy bien, estaba el undécimo en el primer paso por meta, estaba muy animado, pero he perdido algunas posiciones porque la moto estaba carburada un poquito grasa y no aceleraba en condiciones ni tampoco daba una buena velocidad punta.
     De todos modos estoy muy contento por los puntos conseguidos, son los primeros que logro en el mundial y me satisface enormemente, aunque espero hacer mejores carreras en lo que resta de la temporada".

    Luis D'antin (Yamaha): "En general, en lo que a resultados se refiere, vamos mejor. De hecho, estamos cogiendo mucha más soltura a la hora de poner a punto la moto, pero Yamaha debe trabajar más, porque tenemos un grave problema de aceleración.
     Si queremos estar más adelante en las próximas carreras tenemos que mejorar técnicamente. Mis ojos ya están puestos en Assen, donde el chasis es importante".

    Eustaquiio Gavira (Aprilia): "El viernes tuve una caída en la que me golpee fuertemente la rodilla, he estado todo el fin de semana sin poder rodar más de 8 ó 9 vueltas seguidas.
     En el calentamiento he probado a dar más vuelta para ver cómo me encontraba y me he tenido que bajar de la moto llorando de dolor.
     En estas condiciones he decidido no tomar la salida y es algo que me duele enormemente, por el esfuerzo realizado en general por todo el equipo. No me gusta quedarme sin correr una sola carrera, pero creo que era lo más acertado para estar recuperado para el Gran Premio de Holanda".

    Juan Enrique Maturana (Yamaha): "La moto de Dirk Raudies iba un poco más rápida que la mía y me ha resultado imposible adelantarlo. Lo he intentado en todo momento, pero en las zonas que podía pasarle su motor aceleraba mejor que el mío.
    He hecho una buena salida pero algunos pilotos que iban por delante me han estorbado y por ello el grupo de delante se me ha ido un poco.
     Para colmo de males, en la última vuelta un grupo de doblados me ha molestado bastante más que a Raudies, que les ha podido pasar en un sitio mucho mejor, y ya me he quedado sin opciones de poder sorprenderlo.
     La moto va cada vez mejor y vamos por el buen camino, vamos a seguir en las próximas carreras, en la línea de intentar puntuar en todos los grandes premios y quedar lo más arriba posible en la clasificación general final".