ENTRENAMIENTOS 250 c.c.

El francés Olivier Jacque (Honda) rebajó el mejor tiempo de vuelta rápida en entrenamientos oficiales que poseía el alemán Ralf Waldmann (Honda) y logró su tercera mejor clasificación de entrenamientos en la presente temporada en la segunda jornada del Gran Premio de la Ciudad de Imola de 250 c.c., en la que Max Biaggi (Honda) volvió a repetir segundo puesto y se inmiscuyó en la lucha entre los otros dos pilotos de Honda.
Biaggi, triple campeón del mundo de la cilindrada, que esta mañana se cayó durante los entrenamientos libres al embestir por detrás a otro piloto -no se lesionó él ni su moto sufrió daños de consideración-, aspiró desde el principio a lograr el mejor tiempo de la jornada oficial, pero en los últimos minutos fue el francés el que protagonizó un espectacular crono de 1:51.582 que sólo en la última vuelta acertó a neutralizar a medias el romano, que se quedó a dos décimas.
El alemán Ralf Waldmann (Honda), autor del mejor tiempo ayer, no acertó a rebajar hoy ese crono -se quedó a dos décimas- y aunque saldrá desde la primera línea de la formación de salida al lado suyo tendrá a unos duros rivales, cualquiera de los cuales, desde el primero hasta el sexto, puede aspirar a la victoria.
En el caso del francés, el más rápido en los entrenamientos oficiales, la victoria en Imola le supondría romper con una mala racha que comenzó en su país con una caída y continuó en Holanda, la semana pasada, con una avería mecánica cuando luchaba con el grupo de cabeza.
Grupo que aquí volverá a ser el mismo, pues junto a Jacque, Biaggi y Waldmann se encuentran en una diferencia horaria mínima los japoneses Tohru Ukawa (Honda) y Tetsuya Harada (Aprilia) y el italino Loris Capirossi (Honda).
El mejor español, tras solucionar los problemas que le acarreó durante el fin de semana uno de los dos carburadores de su Yamaha, fue el madrileño Luis D'Antín en la undécima plaza, secundado a la perfección por su compañero de equipo, José Luis Cardoso, decimocuarto.
No parece levantar cabeza todavía Emilio Alzamora (Honda). Tanto tiempo de inactividad parece haberle pasado factura al piloto de Lérida, que no consigue adaptarse al ritmo de los más rápidos de la cilindrada y a su Honda, aunque mañana en la carrera espera poder ascender posiciones y acabar entre los puntos, lo que sin duda le daría mayores ánimos para afrontar con garantías el próximo gran premio, en Alemania dentro de quince días.
Peor si cabe fue la actuación de los hermanos Gavira, cuajada de problemas. En el caso de Idalio la caja de cambios de su moto le jugó una mala pasada y nunca rindió como debía, mientras que Eustaquio lo intentó de todas las maneras pero se despistó algo en un grupo de pilotos lentos y cuando les superó prácticamente se le había pasado toda la hora de entrenamientos oficiales.

Pos	Piloto	Nac	Moto	Tiempo
1	O.JACQUE	FRA	Honda	1:51.582 a 159,057 Km/h.
2	M. BIAGGI	ITA	Honda	1:51.758
3	R. WALDMANN	ALE	Honda	1:52.290
4	T. UKAWA	JPN	Aprilia	1:52.376
5	L. CAPIROSSI	ITA	Aprilia	1:52.441
11	L.DANTIN	ESP	Yamaha	1:53.383
14	J.L. CARDOSO	ESP	Yamaha	1:54.389
21	E. ALZAMORA	ESP	Honda	1:55.352
26	E.GAVIRA	ESP	Aprilia	1:56.345
27	I. GAVIRA	ESP	Aprilia	1:57.869

Récord de vuelta más rápida: Olivier Jacque (FRA/Honda),
1:51.582 a 159,057 km/h. (1997).
Récord del circuito: Nuevo trazado, pendiente de conseguir.