Cortesía de la Agencia EFE

LOS PILOTOS ESPAÑOLES COMENTAN EL G.P. de ITALIA

    Alex Crivillé (Honda): ""Estoy decepcionado, esperaba más de esta carrera, pero lo cierto es que la moto ya no fue bien desde el viernes y hoy en el warm up la moto no iba bien. Al no saber que era, por prudencia, los técnicos prefirieron que saliera con la otra moto pero ésta, que era con la que había entrenado menos, supongo que no estaba perfecta de carburación y corría menos que las de mis compañeros.
     Para estar con ellos he tenido que arriesgar y en una de la curvas he salido un poco sobre la hierba, con lo que el neumático habrá cogido algo de polvo o humedad y al frenar en la siguiente curva no tenía adherencia y me he salido recto, con lo que he tenido que hacer una excursión por la gravilla.
     Desde la duodécima posición he remontado a la cuarta, con lo que creo que no puedo quejarme. Lo cierto es que si esto no me hubiese sucedido creo que tampoco hubiera podido estar con ellos".

     Carlos Checa (Honda): "Intentaba estar cerca del grupo de cabeza y en la primera curva después de la recta la moto se me ha ido, perdí adherencia en el tren delantero y por ello creo que he tenido una mala carrera y un mal resultado.
     Debo seguir adelante si quiero estar más cerca de los líderes del campeonato del mundo, ahora mismo me siento muy desilusionado".

    Alberto Puig (Honda): "He parado en boxes porque relmente me he dado cuenta de que no tenía ningún sentido seguir en carrera. Mi mente no estaba concentrada en la carrera y no podía pilotar la moto en esas condiciones.
    Ahora mismo no encuentro explicación a lo que me sucede pero creo que realmente es algo serio".

    Juan Bautista Borja (ELF): "No he tenido demasiada suerte en este gran premio pues a todos los problemas que tuve durante los entrenamientos y el gripaje que sufrí ayer y que a punto estuvo de costarme una fuerte caída se unieron hoy algún tipo de fallo eléctrico que me han hecho abandonar.
    Realmente no puedo estar demasiado satisfecho, pues creo que hice una buena salida y llegué a estar octavo, pero duró muy poco mi alegría pues en la segunda vuelta ya comenzó a bajar de rendimiento el motor de mi moto y cuando era decimooctavo me he dado cuenta de que no podía seguir así y he tenido que tomar el camino de los boxes".

    Sete Gibernau (Yamaha): "No estoy verdaderamente satisfecho con mi carrera, me siento frustrado. Aunque me sienta satisfecho de haber terminado y haber acumulado mayor experiencia en los 500 c.c., no he podido trabajar demasiado en los entrenamientos del viernes y sábado. Esta mañana en el warm up me he dado cuenta de que no podía ir más deprisa a pesar de mejorar mi tiempo, pero cuando menos me ha servido para aprender nuevas cosas sobre este circuito.
     Creo que he salido bien y he hecho un montón de vueltas en 1:55, pero cuando he decidido tirar un poco más el neumático delantero ya estaba muy desgastado y no permitía virguerías, quizás por eso me he ido un poco más atrás de donde en realidad podía haber concluído la carrera.
     Cuando lleguemos a Austria espero ir más deprisa en los entrenamientos y probar así más cosas. Definitivamente tengo claro que no quiero ir más rápido en el warm up que en los entrenamientos y tampoco quiero volver a terminar noveno".

    Jorge Martínez (Aprilia): "No es el resultado que esperaba, pues pensé que tenía opciones claras de vencer, pero tal y como se ha desarrollado la carrera seguimos estando en el candelero y el campeonato es todavía muy largo. Estamos ahí y las diferencias son mínimas, además tengo muy claro que este año ganaré grandes premios a Valentino Rossi y a quien tenga delante.
     La salida ha sido muy buena y aunque Rossi me ha pasado rápido lo importante era abrir un hueco respecto a los demás. Al ver que tanto Rossi como Tokudome y yo nos habíamos separado, me he centrado en mantener el ritmo, pero el piloto japonés debía tener algún problema que me frenaba en la parte lenta del circuito y, sin embargo, en la parte rápida se me iba por velocidad punta.
     Cuando he visto que Rossi se iba me decidí a pasar a Tokudome para marcharme a por él, pero he tenido un par de sustos por deslizamiento de mi rueda trasera y entonces he preferido no arriesgar, aunque eso ha provocado que Tokudome me volviese a coger y a frenar, con los que los que venían detrás nos han neutralizado la ventaja en las dos últimas vueltas.
     En la última vuelta había que jugársela y sabía que el que entrase primero en la recta de meta era el perdedor del grupo, entonces he aprvechado la ocasión que me han brindado Manako y McCoy, que se han llegado a tocar con los carenados, para irme por dentro de la pista y colarme a ellos en la recta".

    Emilio ALzamora (Honda): "Estaba sufriendo mucho, especialmente en los cambios de dirección y, viendo que no podía terminar con opciones de entrar en los puntos, he preferido parar.
    Era absurdo que castigara la mano en balde y así pudiera empezar la recuperación de inmediato. Ahora lo ue necesito es recuperar la fuerza del brazo en los próximos días.
     Estoy convencido de que en Austria, dentro de dos semanas, estaré mejor, aunque no será hasta Francia cuando realmente pueda dar el ciento por ciento de mis posibilidades con total seguridad.
     Esta lesión ha sido una auténtica lástima. ha roto mi progresión en la nueva cilindrada pero hay que mirar hacia el futuro con optimismo y olvidarse rápidamente de esto"

    José Luis Cardoso (Yamaha):"He salido bastante bien y tras la primera vuelta era duodécimo, me estaba peleando con Aoki y Perugini y todos íbamos a un ritmo muy fuerte, me sentía cómodo con ellos. Aunque en la recta tenía problemas para seguir su rebufo luego, en el resto del circuito iba bastante bien.
    Ha sido una lástima, pues en la octava vuelta el motor no ha resistido y se ha roto, no sé realmente que es lo que ha podido suceder, pero me fastidia bastante, pues al ver como ha acabado la carrera Perugini me dá mucho coraje no haber podido terminar".

    Idalio Gavira (Aprilia): "He salido mal y viendo que el grupo de los puntos se adelantaba, he intentado pasar al grupo que me antecedía, entre los que se encontraba mi hermano, lo más rápido posible. En ello he perdido la posibilidad de alcanzar al grupo que luchaba por los mismos.
    A partir de ahí he rodado solo y en este circuito, sin rebufos, es imposible irse para adelante".

    Eustaquio Gavira (Aprilia): "He tenido muchos problemas de puesta a punto a lo largo del fin de semana, los hábitos de conducción de una moto de cuatro tiempos me están causando muchos problemas de adaptación a la Aprilia. De todos modos, me consuela ver que no soy el único con problemas de los pilotos que venimos del cuatro tiempos.
    Para la carrera he hecho un cambio radical y así solucionar el problema..., era todo o nada y, lamentablemente, la moto ha empeorado y he tenido que retirarme porque era inconducible".