CLASIFICACIÓN 250 c.c.

El japonés Tetsuya Harada (Aprilia) sumó su cuarta victoria de la temporada al ganar con autoridad el Gran Premio de Alemania de 250 c.c., que hoy se disputó en el circuito de Sachsenring y que le permite aumentar su ventaja al frente de la clasificación provisional del campeonato del mundo por puntos.
El sevillano José Luis Cardoso (Yamaha), superó los problemas que tuvo en las dos tandas de entrenamiento y en carrera, tras pelearse en un cuarteto de pilotos, doblegó a todos ellos menos al japonés Takeshi Tsujimura (Yamaha) para acabar séptimo la carrera y ganar un puesto en la tabla del mundial, donde ahora es undécimo.
Aunque en la salida se formó un nutrido grupo de pilotos con prácticamente todos los favoritos entre sus unidades, en pocas vueltas una serie de acontecimientos precipitaron el ulterior desarrollo de la carrera de 250 c.c.
Harada fue el más rápido en la salida, pero tras su rebufo se fueron sus compañeros de escudería Valentino Rossi y Loris Capirossi, ambos italianos, el también transalpino Stefano Perugini (Honda), el británico Jeremy McWilliams (Honda), el argentino Sebastián Porto (Aprilia) -tercero en entrenamientos- y el japonés Tohru Ukawa (Honda).
Antes de concluir el tercer giro de carrera Ukawa y Perugini se tocaron al intentar adelantarse mútuamente y ambos se fueron por los suelos sin poder continuar en carrera. Lo mismo que le sucedió algo después al argentino Porto, que tenía depositadas grandes esperanzas de subir al podio en esta carrera tras los buenos entrenamientos realizados durante el fin de semana.
Ese percance fue aprovechado por Harada para imprimir un fuerte ritmo en cabeza de carrera y marcharse de sus competidores sin que éstos pudiesen remediarlo.
En ese momento prácticamente se acabó la carrera, pues Tetsuya Harada, con un ritmo muy regular, puso tierra de por medio respecto a sus rivales y sin cometer un solo fallo se marchó en pos de su cuarta victoria de la temporada, que le permite sumar doce puntos que su inmediato perseguidor en la lucha por el título, el italiano y compañero en su escudería Loris Capirossi, que concluyó la prueba germana en cuarta posición.
Con Harada consolidado en el liderato, Rossi y Capirossi se encontraron con un inusual rival, el británico Jeremy McWilliams (TSR Honda), que les amargó la carrera y durante buena parte de la misma incluso marcó el ritmo a seguir.
Pero lo que no se podían esperar los dos pilotos oficiales de Aprilia era que les doblegase a ambos para conseguir el primer podio de su carrera deportiva en el mundial de 250 c.c. Increíble pero cierto.
En los últimos giros McWilliams se aprovechó de la pelea que llevaban Capirossi y Rossi para conseguir unos metros de ventaja suficientes como para concluir segundo, a pesar de los postreros intentos de Rossi por darle caza.
La segunda plaza le ha supuesto al piloto británico pasar de la undécima posición que ocupaba en el mundial a la sexta.
El sevillano José Luis Cardoso quedó enmarcado en un quinteto en el que también estaban los japoneses Tsujimura y Noriyasu Numata (Suzuki), el italiano Luca Boscoscuro (Honda) y el alemán y piloto invitado de la organización local "wild card" Alex Hofmann (Honda).
Los cinco pugnaron durante las treinta vueltas de carrera por ser los primeros del grupo en la línea de meta, privilegio que correspondió a Tsujimura, que se marchó de los otros cuatro, mientras que Cardoso, muy cerca de él, se tuvo que conformar con la séptima plaza y el resto de integrantes del grupo cedieron terreno en las últimas vueltas para acabar noveno el nipón y décimo el piloto local, al que los más de 64.000 aficionados presentes en el circuito de Sachsenring se lo agradecieron como si de un triunfo se hubiese tratado.
Luis D'Antín (Yamaha), que salió desde una retrasada quinta línea de la formación de salida con el decimooctavo mejor tiempo de entrenamientos remontó posiciones como pudo para acabar la prueba alemana en la duodécima plaza, que le hace descender desde el octavo puesto en la tabla de puntos hasta la décima.

Clasificación oficial de 250 c.c (30 vueltas, 105,240 kmts.):
.1. Tetsuya Harada (JAP/Aprilia) 44:43.421 a 141,186 km/h.
.2. Jeremy McWilliams (GBR/Honda) a 9.033
.3. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) a 9.267
.4. Loris Capirossi (ITA/Aprilia) a 10.611
.5. Jason Vincent (GBR/Honda) a 38.261
.6. Takeshi Tsujimura (JAP/Yamaha) a 43.611
.7. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) a 45.243
.8. Luca Boscoscuro (ITA/Honda) a 45.702
.9. Noriyasu Numata (JAP/Suzuki) a 49.915
10. Alex Hofmann (ALE/Honda) a 51.523
11. Roberto Rolfo (ITA/Honda) a 54.914
12. Luis D'Antín (ESP/Yamaha) a1:20.499
13. Davide Bulega (ITA/Honda) a1:23.418
14. Jamie Robinson (GBR/Yamaha) a1:23.915
15. Mike baldinger (ALE/Honda) a 1 vlta.