CLASIFICACIÓN 250 c.c.

El italiano Loris Capirossi (Aprilia) se adjudicó el título mundial en un final más que polémico del Gran Premio de Argentina de 250 c.c., que se disputó hoy en el circuito Oscar A. Gálvez y en el que venció su compañero de escudería y también italiano, Valentino Rossi.
Capirossi y el japonés Tetsuya Harada (Aprilia) se jugaban a la última carta en la decimocuarta y última carrera del campeonato, el título mundial de 250 c.c., pero no era la primera vez que lo hacía, pues ya en 1993 llegaron al circuito del Jarama (Madrid), escenario de la última carrera de la temporada en semejantes posiciones. El italiano contaba con diez puntos de ventaja sobre el japonés, pero fue éste el que al final se adjudicó la victoria y el título.
Esta vez ha sido distinto, pero lo cierto es que por enmedio hay un encontronazo y posterior caída más que polémico, pero en el que esta vez el protagonista ha sido Harada y el ganador y campeón Loris Capirossi.
La carrera comenzó con un protagonista muy distinto de líder, el francés Olivier Jacque (Honda), que fue el más rápido en la salida, seguido por el italiano Rolfo y el japonés Harada, mientras que los italianos Loris Capirossi y Valentino Rossi hacían una mala partida y se veían obligados a remontar.
Harada, sabedor de que le iba mucho en el empeño tardó apenas dos vueltas más en ponerse líder, pero el ritmo que imprimió a partir de ese momento no fue los suficientemente rápido como para abrir un hueco definitivo y Capirossi sabía que sólo le valía acabar por delante de Harada para adjudicarse la victoria, por lo que comenzó a tirar muy fuerte y en la octava vuelta enlazó con su compañero de escudería nipón y ahí se inició la cuenta atrás por el título y quizás también por la victoria.
Sin embargo, por detrás de ellos se acercaba Valentino Rossi, que sin tener nada que decir en el título si dejó muy claro tras los entrenamientos que quería sumar una nueva victoria en su palmarés particular de la cilindrada.
Y así fue, pues mientras Harada y Capirossi se pasaban y repasaban con un control férreo del rival, Rossi se fue acercando poco a poco hasta enlazar con ellos a tres vueltas del final.
El ritmo volvió a acrecentarse y nadie iba a dar su brazo a torcer, pero en el caso de Capirossi y Harada el título estaba en juego, por lo que cuando Rossi se puso líder y tomó la delantera ninguno de los dos mostró demasiada preocupación. Sólo interesaba lo que hacían ellos.
Capirossi entró primero en la penúltima y última vuelta al cometer un error de trazada Harada, pero el japonés no se dió por vencido en ningún momento y en el último giro volvió a sobrepasar a su rival para intentar cerrar todos los huecos. Dio la impresión de que la historia de 1993 se iba a volver a repetir y con los mismos protagonistas y quizás por eso Capirossi decidió atacar casi en plan kamikaze a su rival.
La acción de Capirossi fue de lo más ajustada, pero quizás Harada le dejó la puerta entreabierta para que éste primero metiera el pie y luego el resto de la moto. El resultado: Harada se fue por los suelos y él, que pudo controlar la moto, se salió a la hierba, regresó a la pista y, con el segundo puesto y al no conseguir puntuar Harada se adjudicó su primer título mundial de 250 c.c. para desesperación del nipón.
La actuación española esta vez se quedó en nada y no por ganas tanto de José Luis Cardoso como de Luis D'Antín, quien hoy disputó su último gran premio mundialista, sino por el escaso rendimiento de sus Yamaha y los excesivos riesgos que en algunos momentos tuvieron que tomar durante la prueba.
El madrileño llegó a rodar décimo en los primeros giros, con el sevillano decimotercero, pero éste último primero al tocarse con el italiano Stefano Perugini (Honda), por dos veces, en las que incluso se salió de la pista acabó por retirarse al pararse el motor de su Yamaha, mientras que D'Antín, algo después, acabó por los suelos al intentar superar a otro piloto y verse literalmente "escupido" por encima de su Yamaha, que perdió tracción en a rueda trasera. El de Madrid no pudo culminar su carrera deportiva con nuevos puntos que sumar a su cuenta particular del mundial, en el que acabó décimo.

Clasificación oficial de 250 c.c. (25 vueltas, 108,750 kmts.):
.1. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) 44:26.581 a 1
.2. Loris Capirossi (ITA/Aprilia) a 5.360
.3. Olivier Jacque (FRA/Honda) a 27.096
.4. Tohru Ukawa (JAP/Honda) a 27.451
.5. Roberto Rolfo (ITA/Honda) a 30.820
.6. Jeremy McWilliams (GBR/Honda) a 41.816
.7. Noriyasu Numata (JAP/Suzuki) a 42.555
.8. Johan Stigefelt (SUE/Suzuki) a 42.708
.9. Franco Battaini (ITA/Yamaha) a 43.148
10. Luca Boscoscuro (ITA/HOnda) a 52.505
11. Takeshi Tsujimura (JAP/Yamaha) a 54.131
12. Davide Bulega (ITA/Honda) a 1:07.509
13. Diego Giugovaz (ITA/Aprilia) a 1:12.506
14. Osamu Miyazaki (JAP/Yamaha) a 1:35.028
15. Woolsey Coulter (GBR/Honda) a 1:37.371
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17. Federico Gartner (ARG/Aprilia) a 1 vlta.
18. Diego Ruaben (ARG/Honda) a 1 vlta.
19. Leandro Mulet (ARG/Yamaha) a 1 vlta.
20. Gabriel Borgmann (ARG/Yamaha) a 1 vlta.