ENTRENAMIENTOS 250 c.c.

El italiano Loris Capirossi (Aprilia) logró la "pole position" en su lucha por adjudicarse el título mundial de 250 c.c. en el Gran Premio de Argentina, último carrera puntuable del campeonato del mundo de la especialidad frente al japonés Tetsuya Harada (Aprilia), que acabó cuarto.
Ambos mejoraron sensiblemente su actuación de la primera jornada, en la que tanto uno como el otro quedaron muy atrás para lo que de ellos se espera en esta última y crucial batalla por el cetro mundial de los 250 c.c.
Ayer fue el francés Olivier Jacque, piloto el próximo año de Yamaha, quien se llevó la mejor parte de la lucha que los dos pilotos de Aprilia mantiene por el campeonato, pero hoy no se podía dejar ningún cabo suelto y tanto Capirossi como Harada arriesgaron al máximo para lograr la mejor clasificación posible para la carrera de mañana, en la que el japonés necesita imperiosamente ganar o, al menos, sumar cuatro puntos más que su rival europeo.
En su obsesión por acabar mejor que el rival, Capirossi literalmente pulverizó, de manera oficiosa, el récord de la pista bonaerense, al ser el único piloto que bajó de 1:46 (1:45.568), que equivaldría a clasificarse entre los doce primeros de 500 c.c.
Harada, mientras tanto, confirmó ya que el próximo año, independientemente de si consigue el título mundial o no de 250 c.c., como en principio había puesto de condición en Aprilia, pasará a ser el piloto oficial de la marca italiana en 500 c.c.
Sin embargo las diferencias existentes entre ambos resultarán nimias mañana, pues ambos saldrán desde un puesto en la primera línea de la formación de salida y con ello el equilibrio es casi perfecto y sólo las incidencias que se produzcan a lo largo de las 25 vueltas de que constará la carrera dilucidarán al campeón 1998, sucesor del tetracampeón de la cilindrada, el italiano Max Biaggi, quien ahora se encuentra en los 500 c.c.
Junto a Capirossi -primero- y Harada -cuarto- estarán en la primera línea de salida el francés Olivier Jacque (Honda) y el italiano Valentino Rossi (Aprilia), segundo y tercero respectivamente, que se pueden convertir en jueces del campeonato.
En esa posición de jueces o jurados se encontrarán en las posiciones inmediatamente posteriores el local Sebastián Porto (Aprilia), que ha protagonizado unos muy buenos entrenamientos, y el japonés Tohru Ukawa (Honda).
José Luis Cardoso (Yamaha), que sufre por conocer cual será su futuro para la próxima temporada al encontrarse pendiente de los acontecimientos y movimientos de pilotos que se produzcan en estos días, acabó en un más que válido décimo puesto, que le deja un poco con el mal sabor de boca de no haber mantenido la sexta posición de ayer, pero que sin duda le sitúa como uno de los mejores pilotos no oficiales de la cilindrada.
Luis D'Antín (Yamaha), que ya anunció su retirada definitiva de la competición, no pudo culminar con éxito ésta su última actuación mundialista y acabó en una retrasada vigésima plaza.
Clasificación oficial de entrenamientos de 250 c.c.:

.1. Loris Capirossi (ITA/Aprilia) 1:45.568 a 14

.2. Olivier Jacque (FRA/Honda) 1:46.190

.3. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) 1:46.449

.4. Tetsuya Harada (JAP/Aprilia) 1:46.542

.5. Sebastián Porto (ARG/Aprilia) 1:46.586

.6. Tohru Ukawa (JAP/Honda) 1:46.801

.7. Franco Battaini (ITA/Yamaha) 1:47.514

.8. Noriyasu Numata (JAP/Suzuki) 1:47.579

.9. Jeremy McWilliams (GBR/Honda) 1:47.647

10. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) 1:47.746

11. Johan Stigefelt (SUE/Suzuki) 1:47.793

12. Takeshi Tsujimura (JAP/Yamaha) 1:48.004

13. Haruchika Aoki (JAP/honda) 1:48.072

14. Stefano Perugini (ITA/Honda) 1:48.087

15. Luca Boscoscuro (ITA/Honda) 1:48.105

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20. Luis D'Antín (ESP/Yamaha) 1:48.647

24. Federico Gartner (ARG/Aprilia) 1:50.071

25. Diego Ruaben (ARG/Honda) 1:50.444

26. Matías Ríos (ARG/Yamaha) 1:51.904

27. Leandro Mulet (ARG/Yamaha) 1:51.968

Récord del circuito: Max Biaggi (ITA/Aprilia), 1:46.214 a 147,438 km/h. (1995)
Récord de vuelta más rápida: Loris Capirossi (ITA/Aprilia), 1:45.568 a 148,340 km/h. (1998).