ENTRENAMIENTOS 500 c.c.

El australiano Michael Doohan (Honda) devolvió en la segunda y última jornada de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Argentina de 500 c.c. las aguas a su cauce y sumó su octava "pole position" de la temporada en la categoría reina del campeonato del mundo de motociclismo.
Ayer, el circuito Oscar A. Gálvez de Buenos Aires no le resultó propicio al quíntuple campeón mundial de 500 c.c., quien vio como en la última vuelta su compañero de escudería, el japonés Tadayuki Okada le arrebataba la "pole" provisional, pero hoy, casi desde el principio, el australiano salió dispuesto a recuperar esa privilegiada clasificación, que le coloca además en una situación inmejorable para cerrar la temporada de su quinto título con una nueva victoria, la octava en total y cuarta consecutiva.
Para evitar sorpresas de última hora, como ayer, Michael Doohan empleó los ultimos minutos de entrenamientos para hacer todas sus vueltas rápidas y por ello en cada uno de los tres últimos giros bajó su tiempo unas décimas y se colocó inalcanzable a algo más de medio segundo de su más inmediato perseguidor.
El japonés Okada mantuvo la segunda posición, lejos de Doohan, mientras que por detrás de ellos la situación varió sensiblemente y en lugar del español Alex Crivillé (Honda), ayer tercero, se situaron en los siguientes lugares otros dos españoles, Carlos Checa (Honda) y Manuel "Sete" Gibernau (Honda), primera bicilíndrica de la marca del Ala Dorada, que en este revirado circuito bonaerense parece estar mucho más cerca de las potentes tetracilíndricas de la categoría.
Checa, que se recupera de la grave lesión que sufrió en Inglaterra, logró una muy meritoria tercera posición para la escudería Honda en la que mañana concluirá su periplo deportivo, mientras que Gibernau obtuvo una de sus mejores actuaciones de entrenamientos en lo que va de temporada y por primera vez en su carrera deportiva saldrá desde la primera línea de una formación de salida de 500 c.c.
Otro español, Alex Crivillé (Honda), quien se juega el subcampeonato mañana frente al italiano Max Biaggi (Honda) no tuvo el santo de cara y con algunos problemas de adherencia en su Honda, que va equipada ya con el que será el motor de 1999, muy semejante al que esta temporada ha usado casi todo el tiempo el australiano Doohan, acabó séptimo, pero peor le rodaron las cosas a su rival transalpino, quien concluyó en una frustrante decimocuarta posición lo entrenamientos y que mañana deberá emplearse a fondo si quiere acabar por delante del hispano.
Con Carlos Checa, Sete Gibernau y Alex Crivillé, todos ellos pilotos de Honda, entre los mejores de la cilindrada, el cuarto y último español de la cilindrada, el alicantino Juan Bautista Borja -quien si todo va bien estará la próxima temporada en el equipo de Sito Pons-, acabó decimonoveno después de romper el motor de su Honda ayer y hoy volver a sufrir constantes problemas técnicos con la escasamente efectiva bicilíndrica de equipo australiano en el que se encuentra la presente temporada.

Clasificación oficial de entrenamientos de 500 c.c.:
.1. Michael Doohan (AUS/Honda) 1:44.193 a 150,298 km/h.
.2. Tadayuki Okada (JAP/Honda) 1:44.700
.3. Carlos Checa (ESP/Honda) 1:44.762
.4. Sete Gibernau (ESP/Honda) 1:44.793
.5. Regis Laconi (FRA/Yamaha) 1:44.854
.6. Jean Michel Bayle (FRA/Yamaha) 1:44.886
.7. Alex Crivillé (ESP/Honda) 1:44.940
.8. Alex Barros (BRA/Honda) 1:45.000
.9. Luca Cadalora (ITA/Muz) 1:45.174
10. John Kocinski (USA/Honda) 1:45.208
11. Kenny Roberts (USA/Módenas KR 3) 1:45.237
12. Ralf Waldmann (ALE/Módenas KR 3) 1:45.506
13. Nobuatsu Aoki (JAP/Suzuki) 1:45.618
14. Max Biaggi (ITA/Honda) 1:45.776
15. Jurgen Van der Goorbergh (HOL/Honda) 1:45.787
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19. Juan Bautista Borja (ESP/Honda) 1:46.740
24. Juan Pablo Gianini (ARG/Honda) 1:49.438