CLASIFICACIÓN 250 c.c.

El japonés Tetsuya Harada (Aprilia) se consolida al frente de la clasificación provisional del campeonato del mundo de 250 c.c. al vencer en el Gran Premio de la República Checa de la cilindrada en una carrera con un comienzo muy accidentado y nuevamente de neto dominio de la marca italiana de Noale.
En los instantes previos y posteriores a la salida se produjeron dos circunstancias que marcaron el resto de la misma, pues primero, en el momento de ponerse verde el semáforo de salida, el francés Olivier Jacque (Honda), que reaparecía tras su lesión y que en los entrenamientos se mostró como el único piloto capacitado para plantar cara al potencial de Aprilia, se quedó muy rezagado -prácticamente el último- y ese hecho condicionó el resto de la prueba.
Instantes después, uno de los candidatos al triunfo, el actual campeón del mundo de 125 c.c., el italiano Valentino Rossi (Aprilia) sufría una caída y quedaba apeado de la competición.
Esos dos hechos dejaron prácticamente en bandeja la lucha por la victoria a Harada y el también italiano Loris Capirossi (Aprilia), que por ese mismo orden ocupan la clasificación general del campeonato, con el probador de la fábrica italiana y aquí sustituto del alemán Jurgen Fuchs en la escudería Docshop alemana, Marcellino Lucchi, como tercero en discordia, aunque tras los primeros giros de carrera se vio claro quienes eran los favoritos, pues el veterano transalpino dio rápida muestra de no poder seguir el ritmo que aquél dúo imponía a la prueba.
Por detrás, un enojado Olivier Jacque apretó los dientes y "estrujó" el acelerado para intentar contactar con la cabeza de carrera. Casi lo consiguió. Llegó a la séptima posición, pero el motor de su Honda se rindió por el esfuerzo realizado y tuvo que tomar el camino de los boxes para mayor desesperación del joven piloto francés.
Y ahí se acabó cualquier interés de la competición, que desde ese momento se centró en saber cual de los dos pilotos de Aprilia, bien Harada o bien Capirossi, se adjudicaba el triunfo, pues la tercera plaza tuvo un claro propietario en Lucchi, ya que el trío que le perseguía, formado por el británico Jeremy McWilliams y los japoneses Tohru Ukawa y Haruchika Aoki, todos pilotos de Honda, se encontraban ya muy descolgados.
Harada se la volvió a jugar a Capirossi, a quien dejó marcar el ritmo durante buena parte de la carrera, dando la sensación de que el de Chiba no era capaz de doblegar al milanés, pero fue todo un nuevo montaje del nipón, que menos de tres vueltas para la conclusión de la carrera tomó el mando de la misma, pegó un estirón al ritmo de la prueba y se marchó en pos de su quinta victoria de la temporada, que le permite aumentar en cinco puntos la ventaja que ya tenía de 21 respecto a Capirossi.
La representación española de la cilindrada tuvo una actuación más que digna, pues si bien fue primero Luis D'Antín (Yamaha) el que llegó a estar entre los diez primeros, poco a poco tuvo que ceder terreno a sus rivales mientras su compañero de escudería, el sevillano José Luis Cardoso, llegaba desde atrás, le superaba y se iba con el italiano Luca Boscoscuro (Honda) a luchar por la novena posición de la carrera.
Al final, el joven sevillano, al que al parecer le llueven las ofertas de varios equipos, incluso para cambiar de cilindrada -podría tener una oferta en firme del equipo de Sito Pons para subir a los 500 c.c.-, se tuvo que conformar con la décima plaza al cometer un ligero fallo en la última vuelta que le impidió pelear esa novena plaza Boscoscuro.
D'Antín acabó duodécimo y ahora es novena en la clasificación del mundial con 60 puntos, tres más que Cardoso, quien ahora asciende una posición y es décimo tras el madrileño.

Clasificación oficial de 250 c.c (20 vueltas, 108,060 kmts.):
.1. Tetsuya Harada (JAP/Aprilia) 41:52.318 a 154,843 km/h.
.2. Loris Capirossi (ITA/Aprilia) a 5.207
.3. Marcellino Lucchi (ITA/Aprilia) a 28.254
.4. Jeremy McWilliams (GBR/TSR Honda) a 30.432
.5. Tohru Ukawa (JAP/Honda) a 30.703
.6. Haruchika Aoki (JAP/Honda) a 31.090
.7. Jason Vincent (GBR/TSR Honda) a 49.163
.8. Takeshi Tsujimura (JAP/Yamaha) a 49.284
.9. Luca Boscoscuro (ITA/TSR Honda) a 49.398
10. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) a 50.301
11. Stefano Perugini (ITA/Honda) a 57.812
12. Luis D'Antín (ESP/Yamaha) a 57.996
13. Franco Battaini (ITA/Yamaha) a 1:01.297
14. Noriyasu Numata (JAP/Suzuki) a 1:10.103
15. Roberto Rolfo (ITA/TSR Honda) a 1:15.633