Cortesía de la Agencia EFE

LOS PILOTOS ESPAÑOLES COMENTAN EL G.P. ESPAÑA

    Alex Crivillé (Honda): "Quisiera dedicar esta victoria a mi padre, que falleció el pasado febrero y siempre me ha apoyado. Sé que habría disfrutado mucho con este triunfo y por eso estoy todavía más satisfecho si cabe.
La carrera ha sido muy dura, pero la verdad es que el esfuerzo ha merecido la pena y ganar aquí por segunda vez consecutiva es algo que me colma de alegría.
Al final tuve que tirar muy fuerte porque sabía que tenía justo detrás mio a Doohan y que en cualquier momento podía intentar adelantarme.
Lo más importante de todo, además de la victoria, es que he aguantado bien todo el tiempo y no he cometido ningún error, y eso que he estado muy nervioso hasta el mismo final.
La moto con la que he corrido hoy es la misma que he usado en el 'warm up', cuando me he caído, pero era la que mejor iba y salvo un pequeño problema de embrague en la salida ha ido de maravilla.
Era muy importante para mí conseguir en Jerez mi objetivo, que no era otro que la victoria y por eso he calculado todo el tiempo lo que había que hacer y aprovechar el hecho de que yo freno mucho más fuerte que mis rivales.
Por supuesto que en la última curva me he acordado de la carrera de hace dos años, cuando me caí intentando que Doohan no me superara, y por eso la he tomado de forma superprudente para evitar sorpresas".

     Carlos Checa (Honda): "No es el resultado que esperaba, pero no es malo para el campeonato. Para mí, la clave de mi clasificación ha estado en lo que ha sucedido en las cinco primeras vueltas, en las que me ha sido muy difícil adelantar a Barros. Cometí error al final de recta que me ha despistado un poco y por eso también me ha adelantado en un determinado momento el japonés Okada.
Mientras iba detrás de ellos, los hombres de cabeza se me han escapado algo más de tres segundos, y cuando por fín los he adelantado me ha sido imposible contactar a pesar de recuperar algunas décimas por vuelta, pues la distancia conseguida por ellos era casi insuperable.
El campeonato está abierto y voy a luchar por él, porque creo que la igualdad es manifiesta entre cuatro pilotos y, en la próxima carrera, las posiciones pueden ser a la inversa, como sucedió en Malasia".

    Sete Gibernau (Honda): "El potencial de la moto es muy alto pero todavía no conseguimos exprimirla a tope, pero estoy convencido de que cada vez iremos a más.
Hoy creo que ha estado bien, pues he rodado con motos más potentes que la mía y a algunos los he doblegado.
La cilindrada de 500 c.c. se parece cada vez más a los 125 c.c., pues ahora con diferencias de poco más de un segundo respecto al primero te encuentras más allá de la duodécima plaza, es una pasada". .

    José Luis Cardoso: "Ha sido una verdadera pena, estaba haciendo una buena carrera, pero me ha embestido el japonés Numata por detrás y aunque he intentado seguir me ha resultado imposible.

Los entrenamientos me salieron muy bien y estaba bien situado en la parrilla de salida. Creo que hice una buena salida y podía haber estado detrás del grupo de cabeza, pero en una de las apuradas de frenada Numata me ha tocado por detrás y me ha roto el colín, asiento y uno de los escapes, era prácticamente imposible continuar en carrera". .

    Gelete Nieto: "Estaba hacieno una buena carrera y creo que me podía haber ido en el grupo de Melandri y Petit, pero algún piloto me ha dado por detrás y me he salido del circuito. He podido regresar pero ya no tenía ninguna opción de volver a contactar con ellos.
He rodado muy regular todo el tiempo y me encontraba muy bien. Salí bien y estaba decimotercero, en el grupo de los que luchaban por los diez primeros, pero no ha podido ser. Cada vez me encuentro mejor y lo importante ahora es que estoy décimo del mundial, con un poco más de regularidad y suerte creo que puedo estar más adelante".

    José Ramón Ramírez:"No me había sucedido nunca, pero lo cierto es que hoy, a partir de la sexta vuelta, los brazos se me han empezado a dormir y ha llegado un momento en el que resultó un auténtico suplicio poder aguantar ecima de la moto. No podía frenar en condiciones.
Me fastidia bastante, porque hice una salida más o menos buena y he llegado a estar en la decimotercera posición, pero en cuanto se me han empezado a cargar los brazos me he ido para atrás y no he podido aguantar el ritmo. He acabado rodando dos segundos por debajo de mis mejores tiempos y la verdad es que resulta un fastidio el resultado final".

    Jerómino Vidal: : "La moto me botaba mucho de atrás y la verdad es que el resultado no es el que me esperaba, pero no podía hacer mucho más.
Lo único que acertamos a entender en el equipo es que el amortiguador trasero pueda estar roto, pues hemos cambiado durante el fin de semana prácticamente todo y aunque parecía que en un principio se solucionaba el problema, lo cierto es que no ha sido así y con el paso de las vueltas en la carrera cada vez he ido peor".

    Emilio Alzamora: "La moto se me ha gripado en el warm up y hemos tenido que cambiar el motor por otro que no iba tan bien y eso se ha notado enseguida, pues el aro del pistón de este segundo motor también se ha roto y me he tenido que retirar.
Es una pena, me encontraba muy bien este fin de semana y creo que cada vez me adapto mejor a la forma de conducción de la Aprilia, me hacían falta más kilómetros con los motores buenos y eso es ahora lo más importante, por eso me voy esta semana a rodar en el circuito del Jarama, el martes y miércoles.
Creo que muy pronto voy a estar donde debo y sólo es cuestión de un poquito más de confianza y suerte, pues lo de esta mañana con el motor ha sido una verdadera faena".

     Manuel Luque (No clasificado): "Venía con una ilusión y moral por las nubes y ha sido un palo muy fuerte. Me duele más pues esto es el campeonato del mundo".