CLASIFICACIÓN 125 c.c.

El japonés Noboru Ueda (Honda), autor de la "pole position" en el Gran Premio de Francia de 125 c.c, acabó como empezó los entrenamientos de la carrera francesa, con caída cuando iba en el grupo de cabeza, en el que se hizo la selección definitiva en el ecuador de la prueba y Kazuto Sakata (Aprilia) fue el más rápido en la línea de meta a pesar de la oposición de Azuma y Melandri.
Jerónimo Vidal, del equipo Valencia Tercer Milenio fue el mejor español después de una carrera muy regular que le llevó desde posiciones muy retrasadas hasta el decimotercer lugar final, lo que le permite sumar los primeros puntos del equipo patrocinado por la Comunidad Valenciana.
No obstante, el ilerdense Emilio Alzamora (Vía Digital Aprilia), que en la primera vuelta pasó vigésimo segundo después de una muy mala salida, protagonizó una gran carrera al rebajar constantemente sus tiempos, incluso por debajo de los obtenidos en entrenamientos, pero el motor de su Aprilia se rindió por el esfuerzo y tanto él como su compañero de escudería, Gelete Nieto, tuvieron que tomar el camino de los boxes.
La carrera de 125 c.c. fue, como suele suceder a cada gran premio, una lucha constante entre los pilotos de Italia y Japón, con alguna que otra inmiscusión, pero con el denominador común, también, de los incidentes que con el paso de las vueltas protagonizan algunos de los principales inscritos de la cilindrada.
Así, a poco de comenzar la carrera, en la que marcaron la pauta de primeras los pilotos Lucio Cecchinello y Noboru Ueda, ambos de la misma escudería, ya se produjo el primer abandono por caída, el del italiano Gino Borsoi (Aprilia), pero a él sucedieron otros de igual relevancia, como los del propio Ueda, el checo Jaroslav Hules (Honda) y el también italiano Gianluigi Scalvini (Honda).
Desde ese momento se produjo el fraccionamiento del grupo principal. Por delante se marcharon con seguridad y rapidez los nipones Kazuto Sakata (Aprilia), Tomomi Manako (Honda) y Masao Azuma (Honda), pero Manako, líder del Mundial antes de esta carrera y vencedor en Italia quince días atrás, tuvo problemas mecánicos que le obligaron a abandonar para su desesperación.
Con la retirada de Manako se quedaron solos en cabeza Sakata, Azuma y Melandri, pues el siguiente grupo perseguidor ya estaba muy atrás. El triunfo, salvo incidentes, era cosa de uno de ellos, y primó la veteranía de Sakata, que sumó su tercera victoria de la temporada y se convierte en el nuevo líder del Mundial.
Ninguno de los dos integrantes del equipo Vía Digital Aprilia de Angel Nieto tuvo la fortuna de cara en esta carrera. Emilio Alzamora llegó a estar duodécimo, a pesar de protagonizar una mala salida, pero la mecánica no aguantó y se tuvo que retirar en la decimoctava vuelta, justo una vuelta después que Gelete Nieto, también con dificultades técnicas irreparables.
Sí tuvo el santo de cara Jerónimo Vidal, del equipo Valencia Tercer Milenio, que sumó sus primeros puntos después de salir muy atrás y remontar con muy buenos tiempos a cada giro al lado del granadino Juan Enrique Maturana (Yamaha), al que doblegó en las últimas vueltas para ser decimotercero y decimocuarto, respectivamente y sumar unos puntos mundialistas que tanto el equipo de la Comunidad Valenciana como el granadino necesitaban después de no pocas penurias en las primeras carreras del año.

Clasificación oficial:
.1. Kazuto Sakata (JAP/Aprilia) 40:57.583 a 150,294 km/h.
.2. Marco Melandri (ITA/Honda) a 0.292
.3. Masao Azuma (JAP/Honda) a 0.393
.4. Roberto Locatelli (ITA/Honda) a 3.314
.5. Lucio Cecchinello (ITA/Honda) a 4.057
.6. Frederic Petit (FRA/Honda) a 4.824
.7. Steve Jenkner (ALE/Aprilia) a 10.041
.8. Masaki Tokudome (JAP/Aprilia) a 14.660
.9. Iván Goi (ITA/Aprilia) a 28.373
10. Yoshiaki Kato (JAP/Yamaha) a 32.660
11. Youichi Ui (JAP/Yamaha) a 35.533
12. Arnaud Vincent (FRA/Aprilia) a 35.617
13. Jerónimo Vidal (ESP/Valencia 3 Milenio Aprilia) a 48.609
14. Juan Enrique Maturana (ESP/Yamaha) a 51.162
15. Paolo Tessari (ITA/Aprilia) a 57.049