ENTRENAMIENTOS 250 c.c.

El japonés Tetsuya Harada (Aprilia) marcó la pauta en los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Francia de 250 c.c., que se disputaron hoy en el circuito Paul Ricard y que la marca italiana Aprilia dominó de principio a fin.
Los cinco primeros clasificados de la cilindrada han resultado ser pilotos de la marca italiana, que va camino de convertir en insultante su dominio de la cilindrada, pues en todo momento fueron sus representantes los que impusieron el ritmo a seguir por los rivales y entre ellos Tetsuya Harada al final y el joven italiano Valentino Rossi, al principio.
El mejor español de la cilindrada fue el sevillano José Luis Cardoso (Yamaha), que acabó los entrenamientos en una más que meritoria octava posición con su compañero de escudería, el madrileño Luis D'Antín décimo.
Valentino Rossi dió muestras más que evidentes de querer conseguir la "pole position" y durante buena parte de los entrenamientos controló los mismos, aunque para ello tuvo que asumir más riesgos de los debidos y ello estuvo a punto de constarle un disgusto en forma de caída, aunque el joven piloto de Urbino, localidad próxima a Cesena, consiguió controlar la moto, pero no desbancar al nipón de la privilegiada primera posición.
Harada hizo unos entrenamientos de menos a más y tras igualar a la milésima el registro de Rossi "endosó" casi medio segundo a sus rivales en las siguientes vueltas, a poco más de diez minutos de la conclusión de los mismos y ya nadie fue capaz de completar un giro en registros semejantes a los del piloto de Chiba.
Con ellos completó la primera línea de la formación de salida el también transalpino Loris Capirossi (Aprilia) y el alemán Jurgen Fuchs, también piloto de la marca italiana, que regresó a los 250 c.c. tras un nefasto paso por la categoría de 500 c.c. y que aunque ha demostrado una gran competitividad en lo que va de temporada todavía no ha conseguido plasmar esta en sus resultados.
Cardoso es otro de los pilotos que esta evidenciando una gran progresión y a cada gran premio logra clasificarse entre los diez primeros con una moto, la Yamaha, que no se muestra en ningún circuito a la altura de sus rivales, pero que casi siempre tiene en el sevillano a su mejor exponente.
También destacó por su actuación el argentino Sebastián Porto (Aprilia), quinto en discordia, que acabó en esa posición los entrenamientos y a cada gran premio que pasa se convierte en un firme candidato a aspirar en breve al podio de la cilindrada.
Porto ya logró buenos resultados en las pruebas de Malasia y destacó en España e Italia, pero le está faltando la continuidad necesaria en los resultados para estar mucho más arriba en la clasificación provisional del mundial, aunque lo que si está claro es que Jordi Pérez y Jordi Perurena, que son los españoles que dirigen su equipo, tienen muy clara cual es la evolución a seguir de las Aprilia que preparan para el piloto argentino, quien este año cuenta con un compañero de equipo, Federico Gartner, que centra sus aspiraciones en un rápido aprendizaje.

Clasificación oficial de entrenamientos de 250 c.c.:
.1. Tetsuya Harada (JAP/Aprilia) 1:23.854 a 163,140 km/h.
.2. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) 1:24.369
.3. Loris Capirossi (ITA/Aprilia) 1:24.578
.4. Jurgen Fuchs (ALE/Aprilia) 1:24.820
.5. Sebastián Porto (ARG/Aprilia) 1:24.833
.6. Haruchika Aoki (JAP/Honda) 1:24.871
.7. Tohru Ukawa (JAP/Honda) 1:25.112
.8. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) 1:25.140
.9. Stefano Perugini (ITA/Honda) 1:25.409
10. Luis D'Antín (ESP/Yamaha) 1:25.528
11. Olivier Jacque (FRA/Honda) 1:25.543
12. Jeremy McWilliams (GBR/Honda) 1:25.676
13. Taekeshi Tsujimura (JAP/Honda) 1:25.752
14. Luca Boscoscuro (ITA/Honda) 1:25.753
15. Williams Costes (FRA/Honda) 1:25.807
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27. Federico Gartner (ARG/Aprilia) 1:28.614