CLASIFICACIÓN 125 c.c.

El italiano Marco Melandri (Honda) fue el único piloto que aguantó el ritmo del japonés Kazuto Sakata (Aprilia) en el Gran Premio de Holanda de 125 c.c., que se disputó en el circuito de Assen y en una última vuelta épica acabó por doblegarle prácticamente sobre la misma línea de meta.
El mejor español de la cilindrada fue Gelete Nieto (Vía Digital Aprilia) en una discreta decimoséptima plaza, mientras que su compañero de escudería, el ilerdense Emilio Alzamora ni tan siquiera pudo completar la primera vuelta, al sufrir problemas con su moto que se lo impidieron.
Aunque fue otro italiano el más rápido en la salida, Mirko Giansanti (Honda), no tardó mucho el japonés Sakata, autor del mejor tiempo de entrenamientos, en tomar la cabeza de carrera e intentar distanciarse.
Sabedores sus rivales de que si Sakata abría un hueco importante en esta larga pista de Assen todo se hubiese acabado, intentaron colocarse a su rebufo desde el principio, pero sólo el joven Melandri lo consiguió y ambos comenzaron a distanciarse de sus rivales irremisiblemente.
La carrera estaba ya prácticamente vista para sentencia salvo imponderables o avería mecánica, por lo que tras Melandri y Sakata se formó un grupo de seis pilotos en el que estaban todos los hombres importantes de la cilindrada, es decir, japoneses e italianos, con la sola inmiscusión del francés Frederic Petit (Honda).
Así, el nipón Tokudome, se las tuvo que ver con los italianos Giansanti, Scalvini -que unas vueltas después, en la novena, sufrió una espectacular caída sin consecuencias para su integridad física-, Cecchinello -vencedor en el Jarama, Locatelli y el francés Petit, mientras que el triunfo era ya cosa de dos, Melandri y Sakata.
Transcurrieron las 17 vueltas de que constaba la prueba de 125 c.c. en este largo circuito de Assen, de más de seis kilómetros y Sakata fue quien impuso siempre el ritmo con Melandri a su rebufo y quizás esperando un fallo del nipón en la última vuelta para colarse en la "chicane" de entrada a meta o en alguna de las curvas de la parte final del recorrido.
Así fue, pues en el último giro Melandri pasó a la acción y superó una primera vez Sakata, que no se dió por vencido y superó al joven italiano, de apenas 15 años -lo que que le convierte en el ganador más joven de la historia del campeonato del mundo de motociclismo-, pero en la frenada de la "chicane" previa a la llegada, volvió a superar al nipón y aunque éste lo intentó tuvo que ceder frente al empuje del piloto de Ravenna, que empata en la segunda posición del campeonato con el japonés Tomomi Manako (Honda) a 97 puntos.
Alzamora volvió a ser la cruz de la moneda en la participación española. Después de muchos problemas durante los entrenamientos, el piloto de Vía Digital acabó la carrera casi antes de que ésta empezase. A su Aprilia le costó mucho arrancar para dar la vuelta de calentamiento y en la misma formación de salida la mecánica rindió su alma y el de Lérida debió tomar el camino de su box.
En pista quedaron tres representantes españoles, Gelete Nieto (Vía Digital Aprilia), Jerónimo Vidal (Valencia Tercer Milenio Aprilia) y Juan Enrique Maturana (Yamaha), que al salir desde posiciones muy retrasadas vieron seriamente perjudicadas sus opciones de lograr un buen resultado.
El mejor de ellos fue Nieto, que intentó marcharse hacia adelante y acabó luchando en un grupo de cuatro pilotos por la decimocuarta plaza, pero acabó último de su grupo en decimoséptimo lugar, justo por delante de Maturana y Jerónimo Vidal.
El piloto de Valencia Tercer Milenio intentó desde la misma salida engancharse en un grupo de delante, pero el tapón que se formó al final de la recta de meta dejó ya cortado al valenciano, que rodó con regularida para acabar vigésimo, clasificación que no le satisface en lo más mínimo, pues a pesar de los problemas de puesta a punto que tuvo en los días previos, el warm up le hizo mostrarse esperanzado para la carrera.

-Clasificación oficial 125 c.c. (17 vueltas, 102,833 kmts.):
.1. Marco Melandri (ITA/Honda) 38:27.391 a 160,440 km/h.
.2. Kazuto Sakata (JAP/Aprilia) a 0.028
.3. Tomomi Manako (JAP/Honda) a 9.626
.4. Lucio Cecchinello (ITA/Honda) a 10.331
.5. Masaki Tokudome (JAP/Aprilia) a 10.410
.6. Mirko Giansanti (ITA/Honda) a 10.425
.7. Roberto Locatelli (ITA/Honda) a 10.700
.8. Frederic Petit (FRA/Honda) a 11.417
.9. Steve Jenkner (ALE/Aprilia) a 14.678
10. Masao Azuma (JAP/Honda) a 24.158
11. Gino Borsoi (ITA/Aprilia) a 25.011
12. Youichi Ui (JAP/Yamaha) a 30.265
13. Hiroyuki Kikuchi (JAP/Honda) a 30.369
14. Iván Goi (ITA/Aprilia) a 33.345
15. Jaroslav Hules (RCH/Honda) a 33.527
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17. Angel Nieto (ESP/Vía Digital Aprilia) a 36.359
19. Juan Enrique Maturana (ESP/Yamaha) a1:02.676
20. Jerónimo Vidal (ESP/Valencia 3 Milenio Aprilia) a1:02.920