CLASIFICACIÓN 250 c.c.

El italiano Valentino Rossi (Aprilia) consiguió su primera victoria en grandes premios en la cilindrada de 250 c.c. al vencer en la prueba holandesa, que se disputó hoy en el circuito de Assen y que supuso un preocupante naufragio de la Armada Aprilia, mientras que el madrileño Luis D'Antín (Yamaha) hizo una sensacional carrera que le llevó a luchar por el podio para acabar cuarto.
Todo hacía presagiar en los momentos previos a la carrera que ésta volvería a ser coto exclusivo y vergonzante, por su insultante dominio, de las motos Aprilia y aunque a la postre resultó más o menos así, lo que cambiaron fueron sus protagonistas.
En principio, el italiano Loris Capirossi y el japonés Tetsuya Harada partían como candidatos de la marca a lograr un nuevo triunfo en esta temporada, en la que sólo se les escapó la victoria en Japón, en manos del local Daijiro Kato, siempre con su "niño bonito" Valentino Rossi, en la recámara.
Aunque Capirossi fue el más rápido en la salida e intentó poner tierra de por medio, tras su estela se fue un rápido Valentino Rossi, en tanto que Harada tenía que recuperarse de una salida lenta y tras el primer giro marchaba en pos del dúo de cabeza, pero poco duró su alegría, pues como ya le sucediese en el Gran Premio de España disputado en Jerez, su motor dijo basta y el nipón, aunque continúa líder del mundial, cede mucho terreno al que quizás sea su peor rival, Valentino Rossi.
Y no acabaron ahí todas las desgracias de la marca italiana, pues Capirossi, que por entonces se había visto superado por Rossi, también tuvo que tomar el camino de los boxes en la novena vuelta, justo una después que el japonés, con lo que Rossi se quedaba sólo en el camino hacia su primera victoria, que consiguió sin mayores problemas y con ello se coloca tercero del mundial, ya muy cerca de sus compañeros de escudería.
Tras él se formó un nutrido grupo de hasta seis corredores, constituído por los japoneses Tohru Ukawa, Taekeshi Tsujimura y Haruchika Aoki, todos ellos con Honda, el argentino Sebastián Porto (Aprilia), el español Luis D'Antín (Yamaha) y el alemán Jurgen Fuchs (Aprilia).
La lucha fue ardua hasta el final y sólo la potencia de las mecánicas de Fuchs y Aoki les permitió despegarse unos metros de sus rivales para ocupar las dos plazas restantes del podio.
El madrileño Luis D'Antín dió toda una exhibición de pilotaje y aspiró como el que más a subir al podio, en el segundo peldaño, posición que ocupó durante varias vueltas, pero quizás esa fue su equivocación, pues a cuatro vueltas del final se colocó segundo y enseñó a sus rivales cuales eran sus armas, mientras que Fuchs y Aoki esperaron a la última vuelta para aprovechar la mayor potencia de sus motos e imponerse a sus rivales.
No obstante, la carrera de D'Antín fue impecable, salió desde la última línea de la formación de salida y tras beneficiarse en dos posiciones del gripaje del francés Olivier Jacque (Honda) y la caída del italiano Stefano Perugini (Honda), que le embistió, comenzó a ganar posiciones para encontrarse en pocas vueltas en la lucha por el podio -debido al abandono de Capirossi y Harada- junto a sus rivales y el sevillano José Luis Cardoso (Yamaha), quien no tuvo tanta suerte y se fue por los suelos en la decimotercera vuelta.
D'Antín acabó en una más que meritoria cuarta posición y por momentos saboreó las mieles del podio, pero se tuvo que conformar con eso, mientras que a Cardoso no le quedó ni esa satisfacción. Iba en el mismo grupo, pero una caída frenó en seco sus aspiraciones de continuar una lenta pero progresiva ascensión hacia posiciones de mérito.

Clasificación oficial de 250 c.c (18 vueltas, 108,882 kmts.):
.1. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) 38:31.905 a 169,546 km/h.
.2. Jurgen Fuchs (ALE/Aprilia) a 19.184
.3. Haruchika Aoki (JAP/Honda) a 19.516
.4. Luis D'Antín (ESP/Yamaha) a 21.682
.5. Tohru Ukawa (JAP/Honda) a 21.721
.6. Sebastián Porto (ARG/Aprilia) a 21.927
.7. Taekeshi Tsujimura (JAP/Honda) a 22.084
.8. Jason Vicent (GBR/Honda) a 27.290
.9. Luca Boscoscuro (ITA/Honda) a 33.444
10. Roberto Rolfo (ITA/Honda) a 37.467
11. Noriyasu Numata (JAP/Suzuki) a 42.228
12. Jeremy McWilliams (GBR/Honda) a 42.659
13. William Costes (FRA/Honda) a 50.841
14. Ivan Clementi (ITA/Yamaha) a 52.029
15. Johan Stigefelt (SUE/Suzuki) a 53.759