CLASIFICACIÓN 125 c.c.

El japonés Tomomi Manako (Honda) ganó el duelo que durante toda la carrera protagonizó con el italiano Marco Melandri (Honda) y ambos redujeron la desventaja que acumulan respecto del japonés Kazuto Sakata (Aprilia), que acabó cuarto el Gran Premio de la Ciudad de Imola de 125 c.c., que hoy se disputó en el circuito "Enzo y Dino Ferrari" de esta localidad italiana.
Ya desde el mismo momento de la salida el japonés Tomomi Manako salió dispuesto a poner tierra de por medio respecto de sus más peligrosos rivales, pero Marco Melandri, que en Imola ejerció de local ante una afición fervorosa por ver un triunfo italiano sabía que no podía dejar el escapar al nipón, pues con ello se le iban también sus posibilidades de triunfo y de recortar la ventaja que acumula en el campeonato otro japonés, Kazuto Sakata, quien por ese entonces rodaba en posiciones más retrasadas al salir desde la segunda línea de la formación de salida.
Manako imprimió un fuerte ritmo, pero Melandri no se dejó sorprender y ambos tiraron con fuerza para separarse de sus rivales, uno de los cuales, el también italiano Lucio Cecchinello (Honda) pagó con una caída que le apartó de la carrera, su intento de situarse tras el rebufo de aquellos dos pilotos.
Entre tanto, Sakata se las tuvo que ver con sus compatriotas Masao Azuma (Honda) y Masaki Tokudome (Aprilia) y el italiano Mirko Giansanti (Honda) que también se fue por los suelos algunas vueltas después-, que configuraron un segundo grupo tras el duo escapado casi desde los primeros giros de carrera, programada a 21 vueltas.
El duo de cabeza era inalcanzable para Sakata, que despertó demasiado tarde de su letargo y se tuvo que conformar con liderar ese grupo perseguidor e intentar acabar el primero de ellos, para perder el menor número posible de puntos frente a Manako y Melandri, que aunque se encuentran a más de 45 puntos de diferencia, con cinco carreras todavía en liza no se puede permitir ni un solo desahogo.
Si bien Tokudome se quedó rápidamente apeado de la lucha por el tercer puesto del podio, Sakata se encontró con dos duros rivales en Giansanti y Azuma, que pusieron en no pocos apuros al de Tokio durante toda la prueba y, de hecho, en la línea de meta Azuma superó por muy escaso margen a Sakata, quien de todas maneras se vio beneficiado en cierta medida por la segunda plaza de Melandri, que no pudo con Manako, pues el italiano mantiene la segunda plaza del mundial y suma menos puntos que Manako, quien es tercero a 51 puntos de su compatriota.
La última vuelta fue digna de mérito para ambos pilotos, pues Manako mantuvo durante toda la carrera el liderato de la misma y Melandri se mantuvo en un conservador segundo puesto hasta ese momento.
Aunque lo intentó en un par de ocasiones, Manako supo cerrarle al italiano todos los huecos y este gastó su último cartucho en la "chicane" de entrada a meta al forzar a su rival por el interior, pero este tenía la lección aprendida y le dejó entrar para irse a la contracurva desde la mejor trayectoria.
La jugada resultó magistral y el nipón entró en la recta de meta con la ventaja suficiente como para sumar su tercera victoria del año y resarcirse de la caída que sufrió en el Gran Premio de la República Checa.
La participación española no estuvo afortunada, una vez más. De cuatro participantes en la cilindrada acabaron dos, Emilio Alzamora (Vía Digital Aprilia), que lo hizo en decimotercer lugar después de "navegar" casi toda la carrera en posiciones fuera de los puntos, y el granadino Juan Enrique Maturana (Yamaha), que tocó las plazas con derecho a puntos pero al final se quedó fuera, en decimosexto lugar.
No acabaron la carrera ni el madrileño Angel Nieto (Vía Digital Aprilia) ni el piloto del equipo Valencia Tercer Milenio de Jorge Martínez "Aspar", Jerónimo Vidal.

Clasificación oficial (21 vueltas, 103,530 kmts.):
.1. Tomomi Manako (JAP/Honda) 42:05.831 a 147,558 km/h.
.2. Marco Melandri (ITA/Honda) a 0.087
.3. Masao Azuma (JAP/Honda) a 10.394
.4. Kazuto Sakata (JAP/Aprilia) a 10.466
.5. Masaki Tokudome (JAP/Aprilia) a 22.699
.6. Youichi Ui (JAP/Yamaha) a 26.133
.7. Roberto Locatelli (ITA/Honda) a 26.546
.8. Yoshiaki Kato (JAP/Yamaha) a 28.161
.9. Arnaud Vincent (FRA/Aprilia) a 30.584
10. Iván Goi (ITA/Aprilia) a 48.516
11. Frederic Petit (FRA/Honda) a 48.656
12. Gianluigi Scalvini (ITA/Honda) a 1:02.010
13. Emilio Alzamora (ESP/V.D. Aprilia)a 1:12.085
14. Steve jenkner (ALE/Aprilia) a 1:12.337
15. Andrea Zappa (ITA/Honda) a 1:12.408
16. Juan Enrique Maturana (ESP/Yamaha)a 1:13.006