CLASIFICACIÓN 500 c.c.

El australiano Michael Doohan (Honda) aumentó la emoción que ya de por sí tiene el campeonato del mundo 1998 de 500 c.c. y consiguió su quinta victoria al adjudicarse el triunfo en el Gran Premio de la Ciudad de Imola de 500 c.c., que hoy se disputó en el circuito "Enzo y Dino Ferrari" y en el que sus dos principales rivales en la lucha por el título, el español Alex Crivillé (Honda) y el italiano Max Biaggi (Honda), acabaron tras él.
Doohan puso aún más emoción si cabe al campeonato, al adjudicarse esta victoria, pues la tercera posición del italiano Max Biaggi (Honda), unida a la segunda plaza conseguida por Alex Crivillé (Honda), estrecha la lucha por el título de la categoría reina para 1998, hace que ahora se encuentran los tres pilotos en una diferencia de escasamente siete puntos y restan por disputarse cuatro carreras.
Los tres eran conscientes antes de la salida que era fundamental salir bien en esta carrera para evitar sorpresas desgradables y así Biaggi fue el primero en tomar la delantera, con Doohan y Crivillé algo más atrás, pero sin excesivos problemas para seguir su estela en el primer giro.
Sin ganas de cometer nuevos errores, que le llevaron a sufrir una caída en el Gran Premio de la República Checa, el australiano superó uno a uno a sus rivales para llegar hasta el italiano, al que adelantó sin demasiados problemas, como luego hizo también Alex Crivillé.
El piloto español no quería dejar escapar esta nueva oportunidad y forzó el ritmo para intentar evitar que Doohan abriese un hueco imposible de enjugar, pero no lo pudo conseguir, aunque no le costó demasiado superar al italiano, que incluso cometió un ligero error que le hizo saltarse la "chicane" de entrada a meta y perder definitivamente el rebufo de Crivillé.
Pero Doohan quiso demostrar en Imola que sigue siendo el rey de la cilindrada y a ritmo de vuelta rápida abrió un rápido hueco sobre Alex Crivillé, quien para no tomar más riesgos de los estrictamente necesarios optó por conformarse con esa segunda plaza, nunca inquietada por el grupo de pilotos que le perseguían y entre los que estaba el propio Biaggi, que tuvo no pocos problemas para contener los ímpetus del brasileño Alex Barros (Honda) y el francés Jean Michel Bayle (Yamaha), autor de la "pole position" de entrenamientos y que en carrera no pudo dar la misma talla.
Con paso firme y decidido el australiano se fue solo a por su quinta victoria de la temporada, que le aupa a la segunda plaza de la clasificación del mundial, secundado en la línea de meta por Alex Crivillé, que en las últimas vueltas pasó no pocos apuros tanto con sus neumáticos como con los pilotos que venían por detrás, Biaggi y Barros, que tuvieron que conformarse con la tercera y cuarta plaza, a pesar de que el italiano marcó por dos veces un nuevo récord de vuelta rápida.
Más atrás, Sete Gibernau (Honda) y Carlos Checa (Honda), realizaron una carrera casi al unísono durante buena parte de la misma, pero en las últimas vueltas las secuelas de la grave caída que sufrió en Inglaterra Carlos Checa le pasaron factura físicamente y comenzó a perder algo de terreno frente al barcelonés, que logró un muy buen resultado al acabar la prueba italiana octavo, mientras que el de Sant Fruitós del Bagés lo hizo en la décima posición.
El alicantino Juan Bautista Borja (Honda) realizó una carrera tranquila, dentro de sus posibilidades, pero siempre fuera de los puntos, entre la decimooctava y decimoséptima plaza, que al final ocupó en la línea de meta del circuito "Enzo y Dino Ferrari".

Clasificación oficial de 500 c.c. (25 vueltas, 123,250 kmts.):
.1. Michael Doohan (AUS/Honda) 46:00.092 a 160,755 km/h.
.2. Alex Crivillé (ESP/Honda) a 6.564
.3. Max Biaggi (ITA/Honda) a 8.721
.4. Alex Barros (BRA/Honda) a 11.244
.5. Jean Michel Bayle (FRA/Yamaha) a 21.672
.6. Norifumi Abe (JAP/Yamaha) a 28.407
.7. Tadayuki Okada (JAP/Honda) a 36.627
.8. Sete Gibernau (ESP/Honda) a 36.876
.9. Nobuatsu Aoki (JAP/Suzuki) a 37.332
10. Carlos Checa (ESP/Honda) a 47.677
11. Simon Crafar (NZL/Yamaha) a 55.890
12. Regis Laconi (FRA/Yamaha) a 57.040
13. John Kocinski (USA/Honda) a 58.878
14. Kenny Roberts (USA/Módenas KR 3) a 1:06.104
15. Ralf Waldmann (ALE/Módenas KR 3) a 1:18.308
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17. Juan Bautista Borja (ESP/Honda) a 1:28.491