G.P. de Imola

ENTRENAMIENTOS 250 c.c.

El japonés Tetsuya Harada (Aprilia) mantuvo la "pole position" de entrenamientos para el Gran Premio de la Ciudad de Imola de 250 c.c., que se disputará mañana en el circuito "Enzo y Dino Ferrari" de esta localidad italiana.
Pero las malas condiciones climatológicas que reinaron durante toda la jornada provocaron una caída del nipón, en la que se fracturó el maleolo del peroné izquierdo, lo que podría comprometer su liderato del mundial.
Harada sufrió una caída mediada la hora de entrenamiento de que disponen en la cilindrada con la mala fortuna de que la moto le golpeó y le produjo una fractura que compromete su participación en la carrera de mañana, aunque desde un principio tanto médicos como responsables del equipo indicaron que el japonés intentará salir por todos los medios para no ceder demasiado terreno a su principal rival en la lucha por el título mundial, el italiano Loris Capirossi (Aprilia), que acabó tercero los entrenamientos, con los mismos registros de la primera jornada.
Entre los pilotos de cabeza uno de los que si consiguió mejorar en las últimas vueltas fue el francés Olivier Jacque (Honda), que ascendió de la tercera a la segunda posición, en detrimento del italiano Loris Capirossi (Aprilia) y del japonés Tohru Ukawa (Honda), el más rápido bajo la lluvia esta mañana, que conforman la primera línea de la formación de salida de 250 c.c.
A priori, por la lesión que ha sufrido Harada, el italiano Capirossi tiene una ocasión única para reducir al mínimo la desventaja que acumula en la tabla de puntos respecto al japonés, quien a pesar de intentar salir mañana desde el mejor puesto de la formación de salida no lo hará en las condiciones físicas óptimas y bastante tendrá con perder el mínimo número de puestos posible durante la carrera.
Ese será el eje principal de la prueba de 250 c.c., conocer cuanto tiempo será capaz de aguantar el nipón Harada antes de perder tiempo respecto a sus rivales, y ello suponiendo que pueda apoyar el pie en el suelo para salir entre los mejores.
En cuanto a los españoles, Luis D'Antín (Yamaha) mantuvo el tipo en la segunda y útima jornada de entrenamientos oficiales, aunque cedió algo de terreno y acabó decimocuarto al no mejorar su registro, en lugar de la décima plaza que ocupó ayer, mientras que el sevillano José Luis Cardoso, su compañero de escudería, cayó desde la decimocuarta posición del primer día de entrenamientos hasta la decimonovena y ello a pesar de que mejor unas décimas de segundo su mejor tiempo.

Clasificación oficial de entrenamientos de 250 c.c.:
.1. Tetsuya Harada (JAP/Aprilia) 1:53.560 a 156,287 km/h.
.2. Olivier Jacque (FRA/Honda) 1:53.960
.3. Loris Capirossi (ITA/Aprilia) 1:54.399
.4. Tohru Ukawa (JAP/Honda) 1:54.555
.5. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) 1:54.740
.6. Stefano Perugini (ITA/Honda) 1:55.274
.7. Takeshi Tsujimura (JAP/Yamaha) 1:55.510
.8. Marcellino Lucchi (ITA/Aprilia) 1:55.594
.9. Jeremy McWilliams (GBR/TSR Honda) 1:55.662
10. Roberto Rolfo (ITA/TSR Honda) 1:55.726
11. Haruchika Aoki (JAP/Honda) 1:55.746
12. Noriyasu Numata (JAP/Suzuki) 1:56.143
13. Jason Vincent (GBR/TSR Honda) 1:56.497
14. Luis DïAntín (ESP/Yamaha) 1:56.518
15. Luca Boscoscuro (ITA/TSR Honda) 1:56.658
17. Sebastián Porto (ARG/Aprilia) 1:56.911
18. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) 1:56.990
27. Federico Gartner (ARG/Aprilia) 2:01.253
Récord del circuito : Tetsuya Harada (JAP/Aprilia), 1:51.872 a 158,645 km/h. (1997).
Récord de vuelta más rápida : Olivier Jacque (FRA/Honda), 1:51.582 a 159,057 km/h. (1997).