ENTRENAMIENTOS 500 c.c.

El australiano Michael Doohan (Honda) continuó imponiendo la misma ley que empleó hace una semana en Assen (Holanda) y doblegó a todos sus rivales en los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Gran Bretaña de 500 c.c.
Los ensayos se disputan en el circuito de Donington Park y hoy algunos de los rivales más directos de Doohan sufrieron caídas de mayor o menor consideración.
El más grave de los afectados por la "Ley Doohan" fue el español Carlos Checa (Honda), quien, en su afán de rebajar tiempos y acercarse al australiano, se fue por los suelos a gran velocidad y aunque la principio dio la impresión de no sufrir lesiones de consideración, la realidad fue muy distinta.
Tras dirigirse por su propio pie al "motor home" para desenfundarse el mono, el piloto español sufrió un desfallecimiento que aconsejó su ingreso en un centro médico para un completo examen médico, que, dado su estado al llegar al "Queen's Hospital", obligó a la intervención inmediata para evitar males mayores. El resultado fue la extirpación del bazo, una transfusión sanguínea y el ingreso en la Unidad de Vigilancia Intensiva, lo que le impedirá regresar a los circuitos, como muy pronto, y en función de su recuperación, hasta finales de agosto, en Brno (República Checa).
Checa fue el peor de los perjudicados, pero igualmente se fueron por los suelos, en un intento de mejorar sus tiempos, el también español Alex Crivillé (Honda), que no sufrió daños físicos de consideración, el italiano Fabio Carpani (Honda) y el estadounidense Matt Wait (Honda).
A esta preocupante lista hay que añadir la ausencia en el último momento, a pesar de estar en Donington Park, del japonés Tadayuki Okada (Honda), quien arrastra una reciente lesión y decidió no participar ni en Inglaterra ni en Alemania para recuperarse y preparar en condiciones las prestigiosas "Ocho horas de Suzuka", además de las bajas del alemán Ralf Waldmann (Módenas KR 3), el estadounidense John Kocinski (Honda), el italiano Doriano Romboni (Muz), el francés Jean Michel Bayle (Yamaha) y el japonés Katsuaki Fujiwara (Suzuki).
La larga y preocupante lista de lesionados y bajas deja la categoría reina del mundial con muy pocos nombres ilustres y algunos de ellos "tocados" para plantar cara a Doohan. Sólo Max Biaggi (Honda), en sexta posición, mantiene intactas sus aspiraciones y su físico, por ahora.
A pesar de su caída de hoy, Alex Crivillé no es duda para la segunda jornada de entrenamientos y ocupa la quinta plaza a escasamente cinco décimas de segundo de Doohan, mientras que Juan Bautista Borja, sustituto de Kocinski en el seno del equipo de Sito Pons, continúa su acoplamiento a la nueva moto que pilota, la tetracilíndrica, en lugar de su habitual y poco competitiva bicilíndrica de Honda, y hoy acabó décimo, justo por delante del barcelonés Sete Gibernau (Honda).
No tuvo tanta suerte Fernando Cristóbal, quien, paradójicamente, sustituye a Borja sobre la Honda de dos cilindros, que sólo completó ocho vueltas al trazado británico y no pudo lograr un tiempo que, por ahora, le clasifique para la carrera.

Clasificación oficial de la primera jornada de entrenamientos de 500 c.c.:
.1. Michael Doohan (AUS/Honda) 1:32.871 a 155,945 km/h.
.2. Simón Crafar (NZL/Yamaha) 1:33.038
.3. Norifumi Abe (JAP/Yamaha) 1:33.151
.4. Alex Barros (BRA/Honda) 1:33.236
.5. Alex Crivillé (ESP/Honda) 1:33.365
.6. Max Biaggi (ITA/Honda) 1:33.733
.7. Nobuatsu Aoki (JAP/Suzuki) 1:33.833
.8. Kenny Roberts (USA/Módenas KR 3) 1:33.884
.9. Regis Laconi (FRA/Honda) 1:34.431
10. Juan Bautista Borja (ESP/Honda) 1:34.512
11. Sete Gibernau (ESP/Honda) 1:35.046
12. Jurge Van der Goorbergh (HOL/Honda) 1:35.287
13. Eskil Suter (SUI/MUZ) 1:35.287
14. Garry McCoy (AUS/Honda) 1:35.360
15. Scott Smart (GBR/Honda) 1:35.903
No clasificado:
... Fernando Cristóbal (ESP/Honda) 1:40.781