ENTRENAMIENTOS 500 c.c.

El neozelandés Simon Crafar (Yamaha) logró la primera "pole position" de su carrera deportiva en el Campeonato del Mundo de velocidad al ser el más rápido en la segunda y última jornada de entrenamientos oficiales del Gran Premio de Gran Bretaña de 500 c.c., que se disputó hoy en el circuito de Donington Park y en la que desbancó del primer puesto al australiano Michael Doohan (Honda).
Un hecho semejante se produjo ya la semana pasada en Assen (Holanda), cuando Crafar tenía el mejor tiempo de entrenamientos y quedaban poco más de dos minutos para que concluyese la segunda y última jornada, por lo que Doohan tuvo que emplearse a fondo y, en una auténtica exhibición consiguió mejorar el registro del neozelanés en apenas dos vueltas.
Hoy dió la impresión de que el piloto de Brisbane quería volver a hacer lo mismo, pero no le salió bien. Durante casi todos los entrenamientos fue el más rápido, pero a poco más de dos minutos para el final Crafar rebajó su crono en 45 milésimas de segundo y Doohan optó por entrar en boxes y cambiar neumáticos para, con gomas de calificación, salir a la pista y arrebatarle la "pole" a su rival, que por entonces ya se encontraba en su "box".
Esta vez no le dió tiempo al australiano y, para su desesperación, pues no le gusta perder ni en los entrenamientos, se tuvo que quedar en su taller mecánico y conformarse con la segunda plaza.
Tras Crafar y Doohan se clasificaron el italiano Max Biaggi (Honda), que logró su tiempo al seguir el rebufo del Alex Crivillé (Honda), que acabó quinto, y el japonés Norifumi Abe (Yamaha).
Las caídas también han sido nota destacada en esta cilindrada y por ello que sean apenas veinte pilotos los que quedan todavía en liza en Donington Park, aunque las diferencias entre los primeros y los últimos sean superiores a los seis segundos.
Alex Crivillé, quinto tras las dos jornadas de entrenamientos, estaba satisfecho de su rendimiento, aunque reconoció que podía haber mejorado de no ser por cúmulo de circunstancias.
La primera que destacó fue la última vuelta de entrenamientos, en la que otros pilotos le frenaron y evitaron que pudiese rebajar sus tiempos, aunque también es cierto que reconoció una pequeña falta de confianza que no le dejó conseguir la mejor trazada en esta selectiva pista británica y que, sobre todo en la bajada, le ha limitado en su evolución. En este punto es donde Crivillé encontró más problemas con sus neumáticos.
La evolución de Sete Gibernau sí fue positiva y con el paso del tiempo consiguió clasificar su Honda bicilíndrica en la décima plaza tras solventar los problemas que este tipo de motor provoca en el neumático trasero.
La primera intervención de Juan Bautista Borja con la Honda tetracilíndrica del estadounidense John Kocinski no fue todo lo esperanzadora que se esperaba el piloto de Altea, que en la última jornada de entrenamientos libres sufrió una caída en la que se dislocó un hombro y muy probablemente mañana será baja en la carrera, a pesar de lo ilusionado que estaba con esta su primera gran oportunidad con una moto oficial y competitiva.

Clasificación oficial de entrenamientos de 500 c.c.:
.1. Simon Crafar (NZL/Yamaha) 1:32.128 a 157,203 km/h.
.2. Michael Doohan (AUS/Honda) 1:32.173
.3. Max Biaggi (ITA/Honda) 1:32.490
.4. Norifumi Abe (JAP/Yamaha) 1:32.613
.5. Alex Crivillé (ESP/Honda) 1:32.881
.6. Kenny Roberts (USA/Módenas KR 3) 1:32.892
.7. Alex Barros (BRA/Honda) 1:33.150
.8. Nobuatsu Aoki (JAP/Suzuki) 1:33.394
.9. Regis Laconi (FRA/Honda) 1:33.437
10. Sete Gibernau (ESP/Honda) 1:33.713
11. Juan Bautista Borja (ESP/Honda) 1:34.079
12. Gary McCoy (AUS/Honda) 1:34.370
13. Jurgen Van der Goorberg (HOL/Honda) 1:34.452
14. Scott Smart (GBR/Honda) 1:34.932
15. Eskil Suter (SUI/Muz) 1:35.287
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19. Fernando Cristóbal (ESP/Honda) 1:38.067