G.P. de Italia

ENTRENAMIENTOS 500 c.c.

El australiano Michael Doohan lidera el dominio que la marca japonesa Honda está ejerciendo en la máxima cilindrada del campeonato del mundo de motociclismo tras disputarse hoy en Mugello los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Italia de 500 c.c., en los que el español Alex Crivillé, también piloto de Honda, le secundó.
El dominio que esta ejerciendo Honda en la categoría reina del Mundial resulta insultante, y desde la época de los estadounidense Wayne Rainey (Yamaha) y Kevin Schwantz (Suzuki)ninguna otra marca consigue subirse a lo más alto del podio y por lo visto hoy no será Mugello el escenario ideal para intentar romper esa racha negativa.
La peor parte de la jornada fue para el alicantino Juan Bautista Borja, quien apenas pudo completar dos vueltas sobre su Honda antes de sufrir una caída que le impidió concluir la jornada de entrenamientos y le obligó a regresar a la zona de "boxes" andando sin aparentes lesiones físicas.
Doohan volvió a dominar como hacía antaño y en el último giro de entrenamientos se permitió la licencia de volver a rebajar su mejor registro, por debajo del récord de la pista que él mismo posee (1:53.829) desde 1993, cuando en este mismo circuito logró su primera victoria tras el grave accidente que sufrió un año antes en el circuito holandés de Assen.
Tras el piloto de Brisbane estuvo casi siempre Alex Crivillé, sólo inquietado por un estadounidense John Kocinski (Honda) que parece haber encontrado el camino para adaptarse a su nueva moto de grandes premios, tras obtener la pasada temporada el título mundial de Superbikes.
El cuarteto provisional de la primera línea de la formación de salida lo completó el brasileño Alex Barros (Honda), que desbancó al también español Carlos Checa (Honda), quien en la última vuelta se vio doblegado también por el japonés Norifumi Abe (Yamaha).
Manuel "Sete" Gibernau (Honda), no demasiado satisfecho de sus resultados en los entrenamientos libres, salió dispuesto a rebajar sus cronos en las tandas oficiales de pruebas y lo consiguió en casi medio segundo.
No pasó lo mismo con el piloto de Altea Juan Bautista Borja, que por la mañana estuvo siempre tras la estela de los oficiales pero luego se fue por los suelos y no pudo acabar los entrenamientos.

Clasificación oficial de entrenamientos 500 c.c.:
.1. Michael Doohan (AUS/Honda) 1:53.711 a 166,052 km/h.
.2. Alex Crivillé (ESP/Honda) a 0.580
.3. John Kocinski (USA/Honda) a 0.607
.4. Alex Barros (BRA/Honda) a 1.061
.5. Norifumi Abe (JAP/Yamaha) a 1.082
.6. Carlos Checa (ESP/Honda) a 1.421
.7. Max Biaggi (ITA/Honda) a 1.516
.8. Nobuatsu Aoki (JAP/Suzuki) a 1.657
.9. Kenny Roberts (USA/Módenas KR3) a 1.798
10. Simón Crafar (NZE/Yamaha) a 1.993
11. Regis Laconi (FRA/Yamaha) a 2.023
12. Kyoji Nanba (JAP/Yamaha) a 2.697
13. Garry McCoy (AUS/Honda) a 3.036
14. Sete Gibernau (ESP/Honda) a 3.043
15. Ralf Waldmann (ALE/Módenas KR3) a 3.251
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... Juan Bautista Borja (ESP/Honda) a 8.172 (No clasificado)
Récord del circuito: Michael Doohan (AUS/Honda), 1:53.829 a 165,880 km/h. (1993)
Récord de vuelta rápida: Michael Doohan (AUS/Honda), 1:53.260 a 166,713 km/h. (1996).