Cortesía de la Agencia EFE

LOS PILOTOS ESPAÑOLES COMENTAN EL G.P. ESPAÑA

    Alex Crivillé (Honda): "Es un buen resultado, el mundial es muy largo y no hay que asumir más riesgos que aquellos que sepas que te pueden permitir ganar.
Iba muy bien durante la primera parte de la carrera, pero más o menos a la mitad he tenido problemas y he visto que era demasiado arriesgado seguir su ritmo, por eso he optado por mantenerme en una cómoda tercera posición.
Al principio seguía a Mick y Max, pero a media carrera el neumático trasero, en las curvas a derechas, ha comenzado a degradarse. Puesto que he visto que no podía seguirlos y los que tenía detrás estaban muy lejos, he preferido asegurar el podio.
Ha sido muy difícil correr así porque no forzaba ni asumía riesgos innecesarios y en esas condiciones cuesta mucho mantener la concentración.
Naturalmente, hubiese preferido terminar mejor, si hubiese sido segundo estaría liderando el mundial, pero cuando no se puede es mejor no arriesgarse a perderlo todo, hoy he corrido con la calculadora de los puntos.
Tal vez me faltaba un poco de confianza pero lo cierto es que, sobre todo Mick, hoy ha ido muy deprisa. En este circuito siempre he tenido problemas de puesta a punto y visto como ha ido todo es muy positivo el haber estado en el podio e ir sumando puntos para el campeonato".

     Carlos Checa (Honda): "No he podido girar en mi tiempo de entrenamientos, todavía no sé por qué, pero tal y como se ha desarrollado la carrera, estoy satisfecho de esta cuarta plaza, porque sigo cerca de la cabeza de la clasificación con posibilidades de acortar distancias en los próximos grandes premios.
La próxima carrera se disputa en un circuito que me es muy favorable y espero llegar al Jarama en condiciones de disputar la victoria".

    Sete Gibernau (Honda): "El neumático trasero ha terminado completamente degradado, nos lo comemos por culpa de la puesta a punto. Vamos avanzando muy lentamente y es desesperante, pero no por eso vamos a dejar de trabajar.
El problema es el de siempre, mi estilo de pilotaje es completamente distinto al de Takuma y comenzamos muy tarde la temporada. De todos modos, no va a ser por culpa de un problema así por lo que vamos a desanimarnos".

    Jerónimo Vidal: "No hice una buena salida, pero enseguida comencé a remontar y la verdad es que me encontraba muy cómodo rodando en 2:03, pero con el paso de las vueltas el neumático trasero empezó a pagar el esfuerzo realizado y de haber superado a Cipriani y marcharme en busca del grupo que nos precedía me tuve que conformar con ralentizar un poco mi ritmo para conseguir acabar la carrera.
Hasta que el neumático empezó a fallar iba muy bien y, de hecho, quería haberme ido cuando se marchó hacia adelante el francés Arnaud Vincent, que acabó undécimo, pero me di cuenta de que era asumir demasiados riesgos tal y como iba la moto y preferí no arriesgarme en mi primera carrera fuera de España para no sufrir una caída.
El resultado y tal y como yo me he visto en la carrera me hace esperar mucho de futuras carreras y me da confianza para afrontar la próxima cita de Francia, me he visto muy bien encima de la moto y sinceramente creo que podía haber entrado en los puntos, pero las carreras son así y a veces surgen pequeños problemas cuando menos te lo esperas. Sé que acabaré en los puntos y estoy ilusionado porque llegué Francia cuanto antes".

    Emilio Alzamora: "En ningún momento me he sentido a gusto sobre la moto en este circuito y la verdad es que así es muy difícil rodar deprisa. He intentado estar en algún grupo para irme hacia arriba pero ha sido imposible, no termino de encontrar el 'feeling' en la moto.
Espero que en Paul Ricard, que es un circuito que siempre se me ha dado muy bien pueda cambiar radicalmente la racha que llevo hasta ahora. La moto ha funcionado correctamente en todo momento y la verdad es que en ese sentido no hay nada que objetar".

    Gelete Nieto: "La carrera ha durado muy poco para mí pues se ha gripado la moto y ha sido una lástima, porque estaba bastante a gusto encima de ella y lo que la pasada temporada me costaba más, que eran los inicios de carrera, este año lo estoy mejorando bastante.
Pienso que si no hubiese roto podía haber estado entre los diez primeros. Ahora habrá que esperar en Francia para intentar luchar por recuperar puestos en la clasificación general del campeonato del mundo.
He hecho una buena salida e iba justo por detrás del grupo, pero el motor de mi Aprilia estaba muy frío y el brusco cambio de temperatura al tirar con fuerza para irme hacia adelante ha hecho que gripase, una verdadera lástima, pero espero volver a sumar puntos en Francia".

    Juan Enrique Maturana: "He tenido algún tipo de problema en la salida y al fallar la moto, creo que por algo eléctrico me he quedado muy descolgado. He intentado tirar, pero la verdad es que me costaba mucho poder mantener un ritmo bueno y me he tenido que conformar con donde estaba.
Al no poder disputar ni una plaza de puntos he preferido no arriesgar, porque tampoco me encontraba demasiado bien. Después de la caída de Jerez estuve toda una semana en la cama del hospital, pues sufría constantes mareos y la verdad es que aquí todavía me he mareado un poco.
No son las mejores condiciones de pilotaje, ni por mi situación física ni por la moto. Estamos ahora mismo en conversaciones con Yamaha y el equipo para intentar mejorar, pues ni el chasis ni el potencial del motor me permiten estar más arriba de donde ahora estoy y creo que no puedo ni debo seguir así. Espero que en Francia pueda daros buenas noticias y disponer de algo de material más competitivo".