ENTRENAMIENTOS 125 c.c.

El japonés Noboru Ueda (Honda) hizo una auténtica exhibición durante la segunda y última jornada de entrenamientos oficiales para el Gran Premio de Japón de 125 c.c. y controló de principio a fin los mismos para lograr la mejor posición en la formación de salida con casi un segundo de ventaja respecto al más inmediato de sus rivales.
La segunda y última jornada, en la que Gelete Nieto (Vía Digital Aprilia) fue el mejor español, no hizo más que corroborar una evidencia, aquella que sitúa a pilotos de Japón e Italia como principales protagonistas de esta cilindrada para la temporada que ahora comienza, máxime si se tiene en cuenta que de estas nacionalidades son todos los clasificados en las catorce primeras posiciones de la tabla de entrenamientos.
El ilerdense Emilio Alzamora (Vía Digital Aprilia) no parece encontrarse en su mejor momento de ánimo. Tras su grave accidente del pasado año, precisamente en los entrenamientos de 250 c.c. en este circuito, no levanta cabeza y tampoco encuentra la seguridad necesaria en sí mismo para estar en la lucha por los puestos de cabeza.
Con un tiempo mucho más apacible, buena temperatura y un sol radiante, aunque con algo de viento en contra que se encontraron todos los pilotos, Noboru Ueda dejó claro que lo que quiere es repetir el espectacular triunfo que lograse el pasado año, cuando salió desde el último puesto de la formación de salida para anotarse la victoria.
Dominó de principio a fin los entrenamientos y tras ellos, tuvo tiempo más que suficiente para dedicarse a su hijo recién nacido, al que se encarga él mismo de dormir después de salir de la pista. La confianza que demuestra en sus posibilidades son más que una evidencia si se tienen en cuenta los tiempos realizados en el circuito de Suzuka, al batir en en casi dos segundos el récord de la pista que ostenta su compatriota Kazuto Sakata (Aprilia), desde 1996.
Precisamente Sakata es quien ocupa la segunda posición en estos entrenamientos oficiales de 125 c.c., con otro nipón, Youichi Ui (Yamaha), como tercero en discordia y el italiano Roberto Locatelli (Honda) en cuarto lugar de primer no nipón de la clasificación de la cilindrada. Angel "Gelete" Nieto fue el mejor español de la cilindrada al lograr un tiempo de 2:18.946 en la última vuelta de los entrenamientos, al aprovecharse de la guerra de rebufos que casi siempre suele producirse en este circuito y con ello rebajar en más de siete segundos el mejor crono que protagonizase en Suzuka la pasada temporada.
El joven Nieto ha demostrado una clara progresión en estos primeros entrenamientos de la temporada, al bajar constantemente sus tiempos jornada tras jornada, hecho que deberá corroborar mañana con una buena clasificación en carrera.
El granadino Juan Enrique Maturana hizo lo que pudo con la Yamaha del equipo alemán en el que se encuentra y acabó vigésimo segundo, al tener que ceder algunas posiciones en las últimas vueltas de entrenamientos frente a sus rivales.
Maturana optó por cambiar el desarrollo de su moto, demasiado largo para el rendimiento de su mecánica aunque en la moto de su compañero de escudería, el japonés Youichi Ui, se muestre como el más acertado. Según Maturana, las prestaciones de la moto de Ui y la suya "no tienen nada que ver".
También mejoró sensiblemente, aunque su clasificación no lo refleje, el valenciano José Ramón Ramírez (Valencia Tercer Milenio Aprilia), que acabó vigésimo quinto, justo tras Alzamora, pero de ayer a hoy su progresión ha resultado constante y de haber comenzado con algo más de acierto estos primeros entrenamientos mundialistas bien podía haberse clasificado entre los veinte primeros.
Jorge Martínez "Aspar", propietario del equipo Valencia Tercer Milenio, explicó las causas de esta situación: "El circuito de Suzuka es muy complicado como para llegar por primera vez al Mundial, y aunque la clasificación no sea todo lo buena que debiéramos esperar, la evolución ha sido buena y José Ramón demuestra una rápida capacidad de adaptación, aunque le quedan muchas cosas por aprender y este circuito quizás no sea el más adecuado para ello".

Clasificación oficial de entrenamientos de 125 c.c.:
.1. Noboru Ueda (JAP/Honda) 2:15.162 a 156,185 km/h.
.2. Kazuto Sakata (JAP/Aprilia) 2:15.934
.3. Youichi Ui (JAP/Yamaha) 2:16.619
.4. Roberto Locatelli (ITA/Aprilia) 2:16.811
.5. Yuzo Fujioka (JAP/Honda) 2:17.102
.6. Masao Azuma (JAP/Honda) 2:17.148
.7. Lucio Cecchinello (ITA/Honda) 2:17.283
.8. Mirko Giansanti (ITA/Honda) 2:17.289
.9. Nobuyuki Osaki (JAP/Yamaha) 2:17.846
10. Gianluigi Scalvini (ITA/Honda) 2:18.295
11. Masaki Tokudome (JAP/Aprilia) 2:18.312
12. Hiroyuki Kikuchi (JAP/Honda) 2:18.358
13. Gino Borsoi (ITA/Aprilia) 2:18.718
14. Marco Melandri (ITA/Honda) 2:18.823
15. Steve Jenkner (GER/Aprilia) 2:18.902
16. Angel Nieto (ESP/Vía Digital Aprilia) 2:18.946
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22. Juan Enrique Maturana (ESP/Yamaha) 2:19.870
24. Emilio Alzamora (ESP/Vía Digital Aprilia) 2:20.171
25. José R. Ramírez (ESP/Valencia Aprilia) 2:20.281