CLASIFICACIÓN 125 c.c.
El italiano Lucio Cecchinello (Honda) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de la Comunidad de Madrid de 125 c.c. al imponerse al resto de sus rivales, mientras que Emilio Alzamora (Vía Digital Aprilia), que logró la segunda plaza de entrenamientos y luchaba por el podio en esta carrera, se tuvo que retirar con evidentes problemas mecánicos.
La baja de Alzamora dejó a Gelete Nieto (Vía Digital Aprilia) como mejor español de la cilindrada en una sexta plaza más que meritoria que logró en parte debido a las bajas por caída de sus rivales y que no obstante pudo ser mejor si hubiese superado al italiano Gianluigi Scalvini, que iba justo delante de él, pero que supo cerrar muy bien todos los huecos.
La lucha en esta cilindrada volvió a repetirse como a cada carrera y un numeroso grupo de pilotos, en el que estaban los italianos Mirko Giansanti (Honda), Roberto Locatelli (Honda) y Lucio Cecchinello (Honda), además de los japoneses Tomomi Manako (Honda), Kazuto Sakata (Aprilia) y Masao Azuma (Honda), con el español Alzamora de invitado sorpresa, puso rápido tierra de por medio respecto a sus rivales.
Pero como también sucede habitualmente, las incidencias de carrera, en forma de avería o caídas, fueron trastocando el panorama de la competición.
Así, Masao Azuma fue de los primeros en caer, mientras que algo después siguieron sus pasos, pero por avería mecánica, el piloto del equipo Vía Digital Aprilia de Angel Nieto y el italiano Roberto Locatelli.
Quedaron tres "espadachines" al frente de la lucha. Giansanti y Cecchinello por Italia y Manako por Japón, en tanto que Kazuto Sakata no estuvo a la altura de lo que protagonizó en entrenamientos, en los que consiguió la "pole position" y se fue quedando rezagado.
La carrera todavía no había acabado y cualquier cosa podía suceder, como así fue, pues a poco menos de dos vueltas para el final, Manako perdió adherencia en la rueda trasera de su moto y se fue por los suelos, arrastrando en su caída al italiano Giansanti.
Cecchinello, de repente, se había quedado sin rivales y marchó en pos de su primer triunfo de la temporada, acompañado en el podio por Marco Melandri e Hiroyuki Kikuchi (Honda).
Gelete Nieto (Vía Digital Aprilia) hizo una carrera muy regular y al final obtuvo la recompensa de una sexta posición que le permite ascender varias posiciones en la clasificación general provisional del campeonato.
Jerónimo Vidal, del equipo Valencia Tercer Milenio de Jorge Martínez "Aspar", no salió bien y aunque intentó remontar posiciones a buen ritmo, al final sufrió una caída que obligó a las asistencias a retirarlo en camilla, aunque su situación física no parece preocupante.
El piloto patrocinado por la Comunidad Valenciana tuvo muchos problemas durante los entrenamientos y aunque en parte los consiguió solucionar, su situación en la formación de salida no era la mejor, por lo que intentó tirar fuerte desde el principio, pero lo cierto es que el ritmo de la cabeza de carrera también fue muy rápido y el piloto de Valencia Tercer Milenio al final acabó cometiendo un error que le impidió terminar la carrera.
Varios pilotos españoles entraron en los puntos en esta cita madrileña, Alvaro Molina (Honda), actual campeón de España, fue muy regular durante las 26 vueltas y recibió el premio de una decimotercera posición ganada a pulso, lo mismo que la decimocuarta de "Fonsi" González (Vía Digital Aprilia) y el granadino Juan Enrique Maturana (Yamaha).
Todos ellos remontaron desde muy atrás a lo largo de toda la carrera y las bajas por avería y caídas de sus rivales les hicieron llegar hasta los ansiados puntos.
No tuvo tanta suerte otro de los "wild card" español y ex mundialista José Sardá (Honda), que se tuvo que conformar con la decimoséptima posición, mientras que Iván Martínez (Valencia Tercer Milenio Aprilia) acabó decimonoveno.
-Clasificación oficial (26 vueltas, 101,100 kmts.):
Retirados: Emilio Alzamora (Vía Digital Aprilia) y Jerónimo Vidal (Valencia 3 Milenio Aprilia).
.1. Lucio Cecchinello (ITA/Honda) 43:28.423 a 138,152 km/h.
.2. Marco Melandri (ITA/Honda) a 9.173
.3. Hiroyuki Kikuchi (JAP/Honda) a 9.317
.4. Kazuto Sakata (JAP/Aprilia) a 17.268
.5. Gianluigi Scalvini (ITA/Honda) a 19.417
.6. Angel Nieto (ESP/Vía Digital Aprilia) a 19.511
.7. Youichi Ui (JAP/Yamaha) a 21.010
.8. Frederic Petit (FRA/Honda) a 23.034
.9. Masaki Tokudome (JAP/Aprilia) a 23.066
10. Steve Jenkner (ALE/Aprilia) a 23.552
11. Yoshiaki Kato (JAP/Yamaha) a 26.762
12. Jaroslav Hules (RCH/Honda) a 31.484
13. Alvaro Molina (ESP/Honda) a 41.584
14. Alfonso González (ESP/Vía Digital Aprilia) a 42.512
15. Juan Enrique Maturana (ESP/Yamaha) a 50.521
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19. Iván Martínez (ESP/Valencia 3 Milenio Aprilia) a1:33.316
Pole position: Kazuto Sakata (JAP/Aprilia), 1:38.952 a 140,067 km/h.
Récord del circuito: Noboru Ueda (JAP/Honda), 1:41.113 a 137,074 km/h. (1993)
Récord de vuelta más rápida: Kazuto Sakata (JAP/Aprilia), 1:38.952 a 140,067 km/h. (1998).
Vuelta más rápida en carrera: Kazuto Sakata (JAP/Aprilia), 1:39.330 a 139,534 km/h.