G.P. de Madrid

ENTRENAMIENTOS 250 c.c.

El italiano Loris Capirossi (Aprilia) doblegó al japonés y líder del mundial, Tetsuya Harada (Aprilia), en su particular lucha por la "pole position" para el Gran Premio de la Comunidad de Madrid de 250 c.c., tras disputarse hoy los primeros entrenamientos de la competición en el circuito del Jarama.
El mejor español de la cilindrada fue el madrileño Luis D'Antín (Yamaha), quien se conoce muy bien esta pista por ser durante años su base de operaciones y en donde habitualmente radica la sede de su equipo, que acabó séptimo, después de ser, en los entrenamientos libres matinales, uno de los mejores de 250 c.c.
Sin embargo, la cilindrada no tuvo demasiada historia, pues como viene siendo habitual, fueron los pilotos oficiales de Aprilia los que marcaron el ritmo a seguir por el resto de competidores y por contra de lo que sucedió en 125 y 500 c.c., aquí las diferencias si resultaron significativas.
Capirossi fue el más rápido con diferencia al marcar su mejor vuelta en la penúltima de la tanda oficial de entrenamientos, mientras que Harada, que durante buena parte de los mismos fue el más rápido, a la postre se tuvo que conformar con la segunda plaza, aunque resta todavía por disputarse una segunda jornada.
No hubo incidencias de consideración, salvo la espectacular caída que sufrió el japonés Yasuhiro Hatakeyama (Honda), que no le impidió acabar la tanda de entrenamientos en la decimotercera plaza.
Por la tarde todos se aplicaron en la pista madrileña y los pilotos españoles Luis D'Antín y José Luis Cardoso, ambos de Yamaha, tuvieron más difícil repetir su tercera y cuarta plaza de los entrenamientos matinales. Para el madrileño fue la séptima plaza, mientras que el sevillano se tuvo que conformar con la décima, mientras que los "wild card" (pilotos invitados) españoles Alex Debón (Aprilia) e Ismael Bonilla (Honda) se tuvieron que conformar con posiciones mucho más retrasadas, al acabar vigesimo cuarto y vigesimo quinto.

Clasificación oficial de entrenamientos de 250 c.c.:
.1. Loris Capirossi (ITA/Aprilia) 1:34.382 a 146,850 km/h.
.2. Tetsuya Harada (JAP/Aprilia) 1:34.644
.3. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) 1:34.945
.4. Franco Battaini (ITA/Yamaha) 1:35.268
.5. Jurgen Fuchs (ALE/Aprilia) 1:35.735
.6. TOhru Ukawa (JAP/Honda) 1:35.873
.7. Luis d'Antín (ESP/Yamaha) 1:35.905
.8. Stefano Perugini (ITA/Honda) 1:35.928
.9. Jeremy McWilliams (GBR/Honda) 1:35.943
10. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) 1:35.950
11. Haruchika Aoki (JAP/Honda) 1:35.990
12. Olivier Jacque (FRA/Honda) 1:36.032
13. Yasuhiro Hatakeyama (JAP/Honda) 1:36.103
14. Roberto Rolfo (ITA/Honda) 1:36.158
15. Sebastián Porto (ARG/Aprilia) 1:36.385
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24. Alex Debón (ESP/Aprilia) 1:38.844
25. Ismael Bonilla (ESP/Honda) 1:39.424
26. Federico Gartner (ARG/Aprilia) 1:39.831
Récord del circuito: Loris Capirossi (ITA/Honda), 1:34.941 a 145,985 km/h. (1993)
Récord de vuelta más rápida: Loris Capirossi (ITA/Honda), 1:34.382 a 146,850 km/h. (1993).