ENTRENAMIENTOS 250 c.c.

El italiano Loris Capirossi (Aprilia), hizo bueno su tiempo de la primera jornada y aunque hoy no logró mejorarlo, le valió para ocupar la "pole position" del Gran Premio de la Comunidad de Madrid de 250 c.c. que se disputará mañana en el circuito del Jarama.
El madrileño Luis D'Antín y el sevillano José Luis Cardoso, ambos en el seno del equipo Yamaha, se clasificaron en la décima y undécima posición, respectivamente.
A pesar del empeño que puso el japonés Tetsuya Harada, compañero del transalpino en la escudería Aprilia y actual líder del mundial, el nipón se tuvo que conformar con la segunda plaza a menos de una décima de segundo de aquél, pero con el también japonés Tohru Ukawa (Honda) y el italiano Valentino Rossi (Aprilia), tercero y cuarto respectivamente, muy cerca de ellos.
El dominio de Aprilia esta resultando constante en cada cita mundialista y aunque en Madrid parece que las Honda de Ukawa y Jacque están cada vez más cerca, lo cierto es que todavía continúan relegadas a un segundo plano.
No hubo incidentes de consideración y prácticamente no hubo caídas de consideración ni en los 250 c.c. ni en el resto de cilindradas, a pesar de que muchos pilotos se quejaron de que el circuito estaba muy bacheado.
Con todo y aunque las diferencias son mínimas entre los primeros clasificados, el triunfo mañana en la prueba de 250 c.c. parece nuevamente coto exclusivo de Aprilia y sólo Ukawa, por su registro próximo a Harada y Capirossi, con Jacque un poco más atrás, parece preparado para plantar cara a sus rivales.
Tanto D'Antín como Cardoso realizaron una completa puesta punto de sus motos, inferiores a las de la competencia en este circuito, en donde quizás se note menos esta circunstancia, pero no pudieron clasificarse más allá de la décima plaza del primero a casi segundo y medio del registro de Capirossi.
Los dos pilotos "wild card" de esta cilindrada, Alex Debón e Ismael Bonilla, ambos sobre Honda, consiguieron mejorar sus registros del primer día, pero lo limitado de los materiales de los que disponen y la escasa competitividad de sus mecánicas les dejaron en la vigesima cuarta y vigesima quinta plaza respectivamente.
Clasificación oficial de entrenamientos de 250 c.c.:

.1. Loris Capirossi (ITA/Aprilia) 1:34.382 a 146,850 km/h.

.2. Tetsuya Harada (JAP/Aprilia) 1:34.413

.3. Tohru Ukawa (JAP/Honda) 1:34.831

.4. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) 1:34.945

.5. Olivier Jacque (FRA/Honda) 1:35.261

.6. Franco Battaini (ITA/Yamaha) 1:35.268

.7. Jurgen Fuchs (ALE/Aprilia) 1:35.347

.8. Jeremy McWilliams (GBR/Honda) 1:35.429

.9. Haruchika Aoki (JAP/Honda) 1:35.443

10. Luis D'Antín (ESP/Yamaha) 1:35.730

11. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) 1:35.832

12. Jason Vincent (GBR/Honda) 1:35.865

13. Stefano Perugini (ITA/Honda) 1:35.928

14. Noriyasu Numata (JAP/Suzuki) 1:35.966

15. Yatsuhiro Hatakeyama (JAP/Honda) 1:35.971

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18. Sebastián Porto (ARG/Aprilia) 1:36.385

24. Alex Debón (ESP/Honda) 1:38.476

25. Ismael Bonilla (ESP/Honda) 1:38.560

Récord del circuito: Loris Capirossi (ITA/Honda), 1:34.941 a 145,985 km/h. (1993)
Récord de vuelta más rápida: Loris Capirossi (ITA/Aprilia), 1:34.382 a 146,850 km/h. (1998).