ENTRENAMIENTOS 250 c.c.

El italiano Valentino Rossi (Aprilia) logró su primera "pole position" provisional de 250 c.c. tras concluir hoy en Johor los primeros entrenamientos oficiales del Gran Premio de Malasia de la cilindrada, que no estuvieron exentos de problemas.
Si en 125 c.c. y 500 c.c. fue la lluvia la protagonista de los incidentes extraordinarios, en 250 c.c. la rotura de un generador eléctrico dejó sin el preciado fluído a la dirección de carrera casi en el mismo momento en el que el italiano Loris Capirossi (Aprilia) sufría una espectacular caída, al parecer sin graves consecuencias para su integridad física, pero que le obligó a abandonar los entrenamientos, que estuvieron parados más de media hora.
Efectivamente, el director de carrera tuvo que sacar la bandera roja a los pilotos al no poder controlar sus evoluciones por medio de los ordenadores y hasta que el generador fue reemplazado por otro no se volvió a la actividad normal.
Cuando esto ocurrió, el italiano Valentino Rossi salió dispuesto a que esta vez no se le escapara el mejor tiempo y ahora sí lo logró, a pesar de los intentos del francés Olivier Jacque (Honda), el alemán Jurgen Fuchs (Aprilia) -quien vuelve a ser altamente competitivo con su nueva marca tras un frustrante paso por los 500 c.c.- y su propio compañero de escudería, el japonés Tetsuya Harada.
Las diferencias entre todos ellos resultaron mínimas pues respecto al segundo y tercer clasificado apenas cuenta con dos décimas de segundo de ventaja y una más frente a Harada, pero por ahora le resultan suficientes para ocupar el mejor sitio en la formación de salida provisional del Gran Premio de Malasia de 250.
Además de la caída de Loris Capirossi hubo que resaltar el accidente del sevillano José Luis Cardoso (Yamaha), quien se cayó sin producirse daños físicos de consideración, no así la moto, hecho que le impidió acabar los entrenamientos al quedar apenas trece minutos para la conclusión.
Cardoso era hasta ese momento decimotercero pero al no poder defender su posición acabó cayendo hasta la decimosexta plaza, mejor no obstante que su compañero de escudería, el madrileño Luis D'Antín, quien todavía no esta plenamente recuperado del fuerte golpe que se produjo en el accidente que sufrió en Japón.
Una de las actuaciones destacadas de la jornada la protagonizó el argentino Sebastián Porto (Aprilia), quien en Japón tuvo que retirarse de la carrera al sufrir una caída y ello después de no lograr una muy buena puesta a punto de su nueva moto.
El equipo español en el que se encuentra, encabezado por Jordi Pérez y Angel Perurena, parece haber dado con el camino a seguir para que la Aprilia versión 1998 que pilota el joven argentino rinda adecuadamente y el resultado no se hizo esperar al lograr éste una más que meritoria quinta plaza final.
Porto estuvo casi todos los entrenamientos en los lugares de privilegio de la cilindrada y demostró ser un firme candidato a estar en Johor entre los hombres que luchen por los puestos de podio, mientras que su compañero de escudería, el también argentino Federico Gartner, en su segunda participación consecutiva en una prueba del mundial de motociclismo, acabó en una honrosa vigésima posición.

Clasificación oficial entrenamientos 250 c.c.:
.1. Valentino Rossi (ITA/Aprilia) 1:30.834 a 152,982 km/h.
.2. Olivier Jacque (FRA/Honda) 1:31.033
.3. Jurgen Fuchs (ALE/Aprilia) 1:31.067
.4. Tetsuya Harada (JAP/Aprilia) 1:31.181
.5. Sebastián Porto (ARG/Aprilia) 1:31.235
.6. Haruchika Aoki (JAP/Honda) 1:31.421
.7. Tohru Ukawa (JAP/Honda) 1:31.427
.8. Roberto Rolfo (ITA/Honda) 1:32.153
.9. Takeshi Tsujimura (JAP/Yamaha) 1:32.159
10. Luca Boscoscuro (ITA/Honda) 1:32.216
11. Osamu Miyazaki (JAP/Yamaha) 1:32.244
12. Stefano Perugini (ITA/Honda) 1:32.546
13. Jeremy McWilliams (GBR/Honda) 1:32.605
14. Johan Stigefelt (SUE/Suzuki) 1:32.646
15. Noriyasu Numata (JAP/Suzuki) 1:32.661
16. José Luis Cardoso (ESP/Yamaha) 1:32.736
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19. Luis D'Antín (ESP/Yamaha) 1:33.267
20. Federico Gartner (ARG/Aprilia) 1:33.452
No existen récord precedentes en este circuito.