DOOHAN EXPLICA LAS RAZONES DE SU AUSENCIA EN EL GRAN PREMIO DE AUSTRALIA (14/9/99)

      EUROPA PRESS. El australiano Mick Doohan, pentacampeón del Mundo en la categoría de 500 cc, afirmó sobre su decisión de no volver a los circuitos en el Gran Premio de Australia, que se disputará el próximo 3 de octubre, que "no tiene ningún sentido ir a Phillip Island para simplemente dar vueltas".
Doohan renunció a participar en el Gran Premio de Australia ya que aún no se encuentra totalmente recuperado del grave accidente que sufrió en el Gran Premio de España, celebrado el pasado mes de mayo en el circuito de Jerez.
El australiano dejó claro su talante de campeón y señaló que no está dispuesto a volver hasta que no se vea en condiciones de aspirar al triunfo: "Puesto que no puedo correr en condiciones prefiero no hacerlo". El piloto del equipo Honda Repsol manifestó que lo mejor es esperar ya que "sería contraproducente para mi moral intentar hacer algo para lo que no estoy preparado físicamente. Quiero reponerme, al fin y al cabo no parece que esté tan mal, pero lo que sucede es que el impacto fue fortísimo y se necesita más tiempo para recuperar". Doohan no tiene claro si regresará a la competición para los dos últimos Grandes Premios de la temporada, en Brasil (24 de octubre) y Argentina (31 de octubre): "He de seguir trabajando para curar las lesiones y mantener ese esfuerzo es lo que me va a permitir volver a montar en moto, aunque por el momento no tenga la menor idea de cuando podré volver a hacerlo". El pentacampeón del mundo añadió que no estar presente en el Gran Premio de su país será un duro golpe tras el gran recuerdo del año pasado en el que "ganar la carrera y el campeonato en Phillip Island fue uno de los momentos más importantes de mi vida deportiva, por eso es muy decepcionante no poder correr esta vez ante mi público. De todas maneras estaré allí para ver la carrera y para colaborar en su promoción. Estoy seguro de que también será un éxito".
Doohan, de 34 años, se fracturó la muñeca izquierda, la pierna derecha y el hombro tras sufrir una caída durante los entrenamientos del Gran Premio de España. Desde entonces el campeón australiano se ha perdido un total de ocho pruebas y tampoco estará en Valencia, el próximo domingo, ni con toda probabilidad en Sudáfrica, el 10 de octubre.

CHECA, A HACER HISTORIA EN CHESTE (14/9/99)

      EUROPA PRESS. Carlos Checa afronta con optimismo el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, que se disputará el próximo fin de semana en el recién inaugurado circuito Ricardo Tormo, y confía en poder ser el primer piloto de 500cc que consigue una victoria en este trazado.
"Me gustaría inscribir mi nombre como el primer vencedor de la categoría de 500cc en el trazado valenciano repitiendo la experiencia del año pasado en el Jarama. Sé que puedo hacerlo y que un buen resultado en el Ricardo Tormo me puede dar mucha fuerza a la hora de afrontar los últimos grandes premios fuera de Europa con las mejores expectativas para cerrar la temporada de una forma muy distinta a la que he cubierto el paso del mundial por nuestro continente", explica el piloto de Marlboro-Yamaha.
Checa desea compensar a sus seguidores "por las decepciones" de Jerez y Montmeló. "Jerez fue un desastre porque dimos un paso atrás en la evolución de la moto y en Catalunya tampoco pude estar a la altura de lo que los aficionados esperaban de mí. Quiero compensar a la afición por dichas decepciones y que Valencia les deje un buen sabor de boca. Sin duda alguna, se lo merecen, tanto ellos como mi equipo y yo mismo".
El piloto español, que marcha octavo en la clasificación del Mundial, a 141 puntos del líder, Alex Crivillé, describe el circuito Ricardo Tormo como un trazado "lento y técnico que no tiene grandes frenadas". "Cuando rodamos allí con motivo de los entrenamientos convocados por el IRTA, el asfalto no tenía mucho 'grip', pero es lógico ya que la pista era totalmente nueva".
Sin embargo, Checa considera que los cuatro meses que han transcurrido desde esas primeras pruebas en el circuito habrán permitido dejar una pista "en muy buenas condiciones". "Al margen de esta consideración, yo sigo pensando que las características y el estado de la pista son idénticas para todos y por lo tanto el objetivo sigue siendo tan simple y claro como siempre: rodar mejor y más rápido que los demás".
Checa llega a Valencia satisfecho con el trabajo del equipo en el pasado Gran Premio de Italia, en el que podría haber hecho podio de no ser por una avería en su moto. "Creo que en Imola estaba en condiciones de luchar por los primeros lugares e incluso por la victoria, pero la mala suerte me privó de lograr un buen resultado. Tanto mis mecánicos como yo, dejamos el circuito italiano con la moral bastante tocada, pero al día siguiente todo estaba ya olvIdado para pensar en el tercer Gran Premio español", explicó el piloto catalán. En este sentido, reconoce que en Italia se encontró más cómodo sobre la moto y pudo empezar a pilotar como a él le gusta, ""haciendo deslizar la rueda posterior y percibiendo claramente dónde está el límite de mi YZR". "Rodé con mucha confianza y tomando riesgos que antes no podía afrontar por la inseguridad que me trasmitía mi montura. Creo que, tanto mi equipo como yo, hemos dado un paso importante que debemos consolidar en el circuito Ricardo Tormo", concluyó.

CRIVILLÉ LUCHARÁ POR EL TRIUNFO EN CHESTE (14/9/99)

      EUROPA PRESS. El piloto de Repsol-Honda Alex Crivillé, actual líder del Campeonato del Mundo, reconoció que el próximo domingo, en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, tendría que hacer una carrera "de calculadora" pensando en el Mundial, pero subrayó que saldrá a por la victoria para no defraudar a los aficionados.
"Este será tal vez el gran premio más difícil de este año para mí. No he de ocultar que tengo que correr pensando en el Campeonato del Mundo, no puedo permitirme el lujo de estropear la oportunidad que se me presenta. Eso me obligaría a hacer una carrera de las 'de calculadora', pero, dada la tremenda expectación que esta carrera ha suscitado en todos los aficionados ¿cómo puedo defraudarlos y correr a la defensiva?".
Crivillé ha conseguido la victoria este año en las citas anteriores en territorio español, Jerez y Barcelona, ya que el Gran Premio de la Comunidad Valenciana es la tercera carrera que tiene lugar en tierras españolas esta temporada.
En este sentido, Criville señaló que los aficionados acudirán al circuito valenciano para verle ganar, por lo que no puede pilotar reservándose. "Merecen una carrera vibrante, emocionante y verme correr como un campeón. Evidentemente saldré con el mismo objetivo que he salido en las últimas carreras, solo me vale la victoria, y únicamente si las cosas no salen como esperamos modificaré mi estrategia sobre la marcha".
En cualquier caso, el piloto catalán se mostró muy seguro de sus posibilidades. "Tengo detrás de mí un gran equipo y una moto ganadora, por lo tanto estoy seguro de que los miles de aficionados que vendrán a Cheste podrán ver a un Alex Crivillé ganador. Este será un gran premio histórico con un llenazo impresionante".
Sobre las características del circuito, indicó que "el trazado es muy ratonero y difícil, y la última vez que vinimos a rodar dimos más vueltas en coche que en moto porque la pista estaba muy sucia, pero estoy seguro de que para la carrera todo estará perfecto".
Por su parte, el piloto japonés Tadayuki Okada, compañero de Crivillé en Respsol-Honda, con dos victorias en su haber durante la presente temporada, no dudará ni un instante en sacar el máximo partido de cualquier oportunidad que se le presente, tal como pudo verse de modo fehaciente en la última vuelta del Gran Premio de la República Checa.
"Imola tuvo significados encontrados para mí. Me lesioné en los entrenamientos y eso me impidió rendir a tope en la carrera. Al principio era capaz de mantenerme sin problemas con los líderes, pero a partir de media carrera estaba demasiado cansado para seguir el mismo ritmo. El Gran Premio de Valencia es una carrera de suma importancia para mí y para el equipo y por lo tanto, como siempre, trataré dar lo mejor de mí mismo", afirmó.
Volviendo a la participación nacional, Sete Gibernau continúa con su recuperación tras haber sufrido varias caídas en las últimas carreras, la más grave en Donington Park, donde sufrió una luxación en el hombro. "En estos quince días la mejora ha sido notable y creo que, aunque con alguna molestia, podré correr olvidándome de mis problemas físicos. En Valencia la pista es difícil, tal vez no la más idónea para nuestras V4, pero estoy dispuesto a ofrecer al público una actuación que los haga vibrar tanto como las que tuve el año pasado en el Jarama o éste en Jerez y Catalunya".
"Sé que la afición se volcará en nosotros -dijo- y no quiero defraudarles. En el último gran premio no acerté del todo la puesta a punto de la moto pero en el equipo todos se están volcando al cien por cien así que daré el máximo de mí mismo para que esta vez las cosas salgan como todos esperamos".

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