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		BURNS ARRASÓ, SEAT REGRESÓ AL PODIO Y SÁINZ NO PUDO NI ACABAR. El británico Richard Burns ha logrado su segundo triunfo consecutivo en el Rally de Gran Bretaña, esta vez por delante del finlandés Juha Kankkunen, que ha rubricado el dominio de los Subaru Impreza, y del compatriota de éste Harri Rovanpera, que ha conseguido llevar al podio al cada vez más competitivo Córdoba WRC E2 de la marca española Seat. El español Carlos Sainz no ha podido ni siquiera despedirse de Toyota sumando puntos. El madrileño tuvo que abandonar en el penúltimo tramo de la carrera, ésta vez a causa de la rotura de la suspensión de su vehículo. Ayer, lunes, ya había perdido toda opción de triunfo al quedarse atrapado en una profunda zanja, en donde tardó cinco minutos en devolver el coche a la carretera. Sainz, que ha disputado su última carrera como piloto de Toyota, marca que a partir del 2000 dejará de estar presente de forma oficial en el Mundial para centrarse en su próxima entrada en la Fórmula Uno, sigue peleado con la victoria y ha despedido la temporada sin un solo triunfo, algo que sólo le había sucedido antes en 1993, en su nefasta experiencia en Lancia. Hoy ha sumado el trigésimo tercer abandono de su carrera deportiva y el cuarto de la presente campaña. Carlos Sainz lleva ya dieciséis meses sin ganar. La última vez fue el 27 de julio de 1998, cuando se impuso en el Rally de Nueva Zelanda. Por un motivo u otro, el español, que el año próximo pilotará un Ford Focus WRC, ha estado desde entonces apartado de la victoria. El español ha acabado el Mundial'99 en la cuarta plaza con 44 puntos, los mismos que Kankkunen y dieciocho menos que el campeón, Tommi Makinen. Toyota ha dicho adiós al Mundial de la peor manera posible, a pesar de ser ya de forma matemática campeona del mundo de marcas, ya que tampoco ha podido acabar Didier Auriol. El francés golpeó una roca en la penúltima especial, consiguió acabar el tramo, pero perdió tanto tiempo en tratar de recuperar los desperfectos que llegó tarde a la salida del último y fue excluido. El triunfo de Richard Burns en el rally de su país -el quinto de su carrera deportiva y el tercero de la presente temporada- ha sido incontestable. El piloto de Subaru, de 28 años, ha marcado el mejor tiempo en la mayor parte de las especiales disputadas y no ha dado opciones a sus rivales, que han hecho lo que han podido, sobre todo durante la segunda y tercera etapas, por no perder su estela. Richard Burns, ganador este año en el Acrópolis griego y en Australia, ha acabado la carrera con 1:48.3 de ventaja sobre Juha Kankkunen y 4:56.2 sobre el Seat de Harri Rovanpera. A continuación han terminado, ya a más de seis minutos, el sueco Thomas Radstrom (Ford Focus WRC) y el belga Bruno Thiry (Skoda Octavia WRC). El inglés ha acabado este año como subcampeón mundial y ha confirmado su gran progresión. Ha pasado de ser el escudero de Makinen en Mitsubishi a líder de Subaru. Seat Sport, de la mano de Harri Rovanpera, ha alcanzado el podio por segunda vez esta temporada -anteriormente lo había conseguido otro finlandés, Toni Gardemeister, en Nueva Zelanda-, con lo que ha evidenciado que la segunda evolución del Córdoba WRC está cada vez más cerca del punto de competitividad que buscan sus responsables para afrontar la próxima temporada en condiciones de plantar cara a las habituales marcas del Mundial. El que no ha podido poner un broche de oro a la temporada ha sido Tommi Makinen (Mitsubishi Lancer Evolution VI), que acudía a Gran Bretaña con su cuarto título mundial ya garantizado. El finlandés tuvo que abandonar durante la etapa final por un problema de sobrecalentamiento del motor de su vehículo. El cántabro Jesús Puras, al volante de un Toyota Corola WRC y en una nueva experiencia mundialista en un rally de tierra, ha acabado en el puesto decimosexto, a más de 22 minutos del ganador. [volver] [subir] CLIMENT CONSIGUE PARA "VALENCIA TERRA I MAR" TITULO DE PRIVADOS (23/11/99) EFE. El español Luis Climent ha sido el ganador de la categoría de equipo privados del Rally de Gran Bretaña, lo que le ha dado al "Valencia Terra i Mar" la Copa FIA de esta categoría. El piloto valenciano, que necesitaba la victoria para llevarse uno de los pocos título que estaban en juegos en el rally británico, ha vencido entre los privados por delante del polaco Kryzstof Holowczyk (Subaru Impreza), que no ha podido hacer nada para acercarse al español. Climent, ex campeón de España, empezó la etapa en el liderato y con cuarenta segundos de renta, pero en el segundo tramo perdió más de dos minutos por un problema con la calefacción que empañaba los cristales de su coche. Afortunadamente para el de Requena, en esa misma especial también tuvo problemas Holowczyk, con lo que la renta cobre éste apenas sufrió variaciones. Climent ha conseguido acabar en la duodécima plaza de la general absoluta, a poco más de 18 minutos del ganador, el británico Richard Burns (Subaru Impreza WRC oficial). "Estoy muy contento por haber conseguido el título de la Copa FIA de Equipos Privados para Valencia. Ha sido una temporada muy dura, pero al final hemos logrado nuestro objetivo. Teníamos que ganar aquí, en un rally muy complicado, y al final lo hemos logrado", ha comentado Climent, que busca un volante oficial para la próxima campaña. Una de las opciones es la checa Skoda

El británico Richard Burns ha logrado su segundo triunfo consecutivo en el Rally de Gran Bretaña, esta vez por delante del finlandés Juha Kankkunen, que ha rubricado el dominio de los Subaru Impreza, y del compatriota de éste Harri Rovanpera, que ha conseguido llevar al podio al cada vez más competitivo Córdoba WRC E2 de la marca española Seat.
El español Carlos Sainz no ha podido ni siquiera despedirse de Toyota sumando puntos. El madrileño tuvo que abandonar en el penúltimo tramo de la carrera, ésta vez a causa de la rotura de la suspensión de su vehículo. Ayer, lunes, ya había perdido toda opción de triunfo al quedarse atrapado en una profunda zanja, en donde tardó cinco minutos en devolver el coche a la carretera.
Sainz, que ha disputado su última carrera como piloto de Toyota, marca que a partir del 2000 dejará de estar presente de forma oficial en el Mundial para centrarse en su próxima entrada en la Fórmula Uno, sigue peleado con la victoria y ha despedido la temporada sin un solo triunfo, algo que sólo le había sucedido antes en 1993, en su nefasta experiencia en Lancia. Hoy ha sumado el trigésimo tercer abandono de su carrera deportiva y el cuarto de la presente campaña.
Carlos Sainz lleva ya dieciséis meses sin ganar. La última vez fue el 27 de julio de 1998, cuando se impuso en el Rally de Nueva Zelanda. Por un motivo u otro, el español, que el año próximo pilotará un Ford Focus WRC, ha estado desde entonces apartado de la victoria. El español ha acabado el Mundial'99 en la cuarta plaza con 44 puntos, los mismos que Kankkunen y dieciocho menos que el campeón, Tommi Makinen.
Toyota ha dicho adiós al Mundial de la peor manera posible, a pesar de ser ya de forma matemática campeona del mundo de marcas, ya que tampoco ha podido acabar Didier Auriol. El francés golpeó una roca en la penúltima especial, consiguió acabar el tramo, pero perdió tanto tiempo en tratar de recuperar los desperfectos que llegó tarde a la salida del último y fue excluido.
El triunfo de Richard Burns en el rally de su país -el quinto de su carrera deportiva y el tercero de la presente temporada- ha sido incontestable. El piloto de Subaru, de 28 años, ha marcado el mejor tiempo en la mayor parte de las especiales disputadas y no ha dado opciones a sus rivales, que han hecho lo que han podido, sobre todo durante la segunda y tercera etapas, por no perder su estela.
Richard Burns, ganador este año en el Acrópolis griego y en Australia, ha acabado la carrera con 1:48.3 de ventaja sobre Juha Kankkunen y 4:56.2 sobre el Seat de Harri Rovanpera. A continuación han terminado, ya a más de seis minutos, el sueco Thomas Radstrom (Ford Focus WRC) y el belga Bruno Thiry (Skoda Octavia WRC). El inglés ha acabado este año como subcampeón mundial y ha confirmado su gran progresión. Ha pasado de ser el escudero de Makinen en Mitsubishi a líder de Subaru.
Seat Sport, de la mano de Harri Rovanpera, ha alcanzado el podio por segunda vez esta temporada -anteriormente lo había conseguido otro finlandés, Toni Gardemeister, en Nueva Zelanda-, con lo que ha evidenciado que la segunda evolución del Córdoba WRC está cada vez más cerca del punto de competitividad que buscan sus responsables para afrontar la próxima temporada en condiciones de plantar cara a las habituales marcas del Mundial.
El que no ha podido poner un broche de oro a la temporada ha sido Tommi Makinen (Mitsubishi Lancer Evolution VI), que acudía a Gran Bretaña con su cuarto título mundial ya garantizado. El finlandés tuvo que abandonar durante la etapa final por un problema de sobrecalentamiento del motor de su vehículo. El cántabro Jesús Puras, al volante de un Toyota Corola WRC y en una nueva experiencia mundialista en un rally de tierra, ha acabado en el puesto decimosexto, a más de 22 minutos del ganador.